- Ноутбуки будут покупать заметно меньше.... (1139)
- Конец эпохи Xiaomi 12 и Redmi Note 12:... (1026)
- Анализ цен на видеокарты показывает, что как... (1098)
- SpaceX первой в мире запустила ракету на... (1128)
- Asus представила материнскую плату Pro WS... (1070)
- Флагманская модель для любителей... (1034)
- Квантовая система впервые начала сама... (1043)
- Китайские производители чипов обязаны... (1440)
- Глава Microsoft призвал не зацикливаться на... (946)
- Asus представит на CES 2026 маршрутизатор с... (1140)
- Платформа AMD AM4 получает вторую жизнь.... (1057)
- Экран есть, но только для полезной... (1223)
- Телескоп «Джеймс Уэбб» впервые зафиксировал... (942)
- Опасный вредонос GlassWorm переключился с... (1431)
- Эксперимент MicroBooNE не нашёл признаков... (1125)
- Малоизвестный ремастер старой игры... (1310)
Физики сжимают гигантские ускорители до размеров гаража: ускорители будущего поместятся в лаборатории и будут в 1000 раз эффективнее
Дата: 2025-04-17 17:36
Физики близки к революции в создании ускорителей частиц — технология, разрабатываемая с 1970-х годов, может сократить размеры установок с километров до десятков метров при значительном снижении стоимости. Речь идёт о методе «плазменного ускорения», который использует волны в ионизированном газе для разгона электронов. Если традиционные системы, подобные Большому адронному коллайдеру (БАК), полагаются на электромагнитные поля в металлических камерах, склонных к пробоям при высоких энергиях, то плазменные модули выдерживают экстремальные нагрузки. Это позволяет достичь ускорения в 1000 раз сильнее на каждом сантиметре пути частиц.
Мини-ускоритель AWAKE от CERN, построенный для демонстрации плазменного кильватерного ускорения. Источник: Julien Marius Ordan / CERN / Science Photo Library Принцип напоминает сёрфинг: электроны «скользят» по волне, созданной в плазме лазером или пучком частиц. Такая компактность открывает путь для лабораторий нового типа — там, где раньше требовались тоннели в несколько километров, хватит обычного помещения. Однако ключевые вызовы остаются: необходимо объединить множество плазменных камер для достижения высоких энергий, обеспечить стабильность пучков и научиться управлять позитронами — антиматериальными «двойниками» электронов, которые сложнее контролировать.
«Сейчас критический момент: мы переходим от экспериментов к созданию реальных установок», — отмечает Спенсер Гесснер из лаборатории SLAC (США), участвующий в проектировании прототипа. Международная группа учёных, включая специалистов Института физики Макса Планка (Германия), планирует за четыре года решить основные технические проблемы и выбрать оптимальный метод для демонстрационной машины, которую построят в течение десяти лет.
Николь Хартман, физик из Технического университета Мюнхена, подчёркивает: «Эта технология не только дешевле, но и гибче. Если бы я выбирала, куда вложить миллиард, это был бы очевидный выбор». Пока что плазменное ускорение не готово для замены БАК — следующий «завод по изучению бозона Хиггса» будет использовать традиционные подходы. Однако прогресс в этой области может сделать фундаментальные эксперименты доступнее, открыв новые горизонты в поиске частиц и изучении материи уже к середине века.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Космический телескоп «Хаббл» отмечает 35-летие обновлённым шедевром: галактика Сомбреро предстала во всей красе
В рамках празднования 35-летия ESA/Hubble продолжается публикация серий обновленных изображений уже известных космических объектов, снятых телескопом. Специалисты вновь обратились к популярной галактике Сомбреро, применив улучшенные техники обработки данных. Результатом стала фотография, раскрывающая тончайшие нюансы диска галактики, а также демонстрирующая большее количество...
На бывшем российском заводе Volkswagen планируют выпустить 112 тыс. машин до конца 2025 года
До конца года на бывшем российском заводе Volkswagen (ныне это калужский завод «АГР») планируют выпустить 112 тыс. автомобилей — об этом рассказал губернатор Калужской области Владислав Шапша. Фото: Tenet Он также добавил, что в текущем году компания «Автомобильные технологии» на своем предприятии (бывший завод «ПСМА Рус», выпускавший автомобили Peugeot, Citroen и Mitsubishi)...
Необычные грозы на Юпитере: ученые объяснили, как рождаются «каши» из аммиака и воды
Юпитер, крупнейшая планета Солнечной системы, удивил ученых необычным атмосферным явлением: на газовом гиганте идут грозы, во время которых падают «каши» — ледяные градины из смеси аммиака и воды, покрытые коркой льда. Исследователи из Калифорнийского университета в Беркли выяснили, что эти шары объясняют неравномерное распределение аммиака в атмосфере Юпитера. Открытие...
Archer Aviation запустит летающую электромаршрутку между Манхэттеном и ближайшими аэропортами
Archer Aviation совместно с United Airlines запустят службу воздушного такси в Нью-Йорке, которая свяжет Манхэттен с крупными аэропортами и региональными хабами с помощью быстрых маршрутов продолжительностью от 5 до 15 минут. Полёты будут осуществляться полностью электрическим самолётом Midnight с уже существующих в Нью-Йорке вертолётных площадок. Этот электролёт под...