Глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил подробности о локализации Lada Iskra и подтвердил, что новый автомобиль — действительно бывший Renault Logan на платформе CMF, но огромное количество деталей пришлось разработать заново. АвтоВАЗ называет эту тележку собственной разработкой, но есть нюансы.

«Корни «Искры» уходят еще в доисторический период 2022 года. Это ни для кого не секрет. Вы не хуже меня знаете, что «Искра» — автомобиль, который сделан на глобальной платформе CMF, он уже готовился к производству на АвтоВАЗе. Но, когда нас покинули наши бывшие акционеры, вся конструкторская документация и часть оснастки и заказанных мощностей остались у нас», — заявил Соколов.

На разработку и постановку в производство новой платформы было потрачено более 10 млрд рублей: «Мы приняли решение провести реинжиниринг этой платформы и сделать свой технологически суверенный автомобиль. И к этому результату последовательно шли эти почти 2,5 года. Санкционное давление усиливалось, сам АвтоВАЗ попал под санкции, чего не было до сентября 2023 года. Поэтому нам пришлось переформатировать на ходу. Мы мобилизовали наших поставщиков, направили в другие дружественные страны группы наших инструкторов, технологов, потому что часть элементов надо было имплементировать в эту платформу. Она же была на другую компонентную базу».

Несколько сотен компонентов для Lada Iskra удалось локализовать внутри страны, а поставку части деталей компания смогла наладить из дружественных стран. Он подтвердил, что некоторые собранные экземпляры Lada Iskra уже успели преодолеть более 100 тыс. км, поэтому в надёжности АвтоВАЗ не сомневается.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что сегодня машины Lada можно купить со скидкой в сотни тысяч рублей, не оформляя кредит. В ответ на вопрос о том, когда ждать новой индексации цен на автомобили Lada, Максим Соколов сказал, что она случится тогда, когда «это будет целесообразно с экономической точки зрения в зависимости от рыночной ситуации».

АвтоВАЗ заявил, что в первый день производства Lada Iskra собрано втрое больше машин, чем сообщалось ранее, но до промышленных масштабов пока далеко.