Почему в российской новинке Lada Iskra используются вариатор или шестиступенчатая механическая коробка от китайских поставщиков, а не от российских, рассказал президент АвтоВАЗа Максим Соколов.

Он заявил, что это обусловлено рядом фактором, но цена среди них решающее значение не имеет. Китайского поставщика вместо того же Ярославского (ЯМЗ) или Заволжского моторного завода (ЗМЗ) выбрали из-за качества продукции и необходимых объемов производства. Он добавил, что когда российские производители смогут нарастит объёмы и качество до нужного АвтоВАЗу уровня, то их продукция будет использоваться в Lada Iskra.

«Ну, и цена, кстати, в данном случае не является решающим фактором, как это ни странно. Хотя сейчас такой момент, когда надо везде, так сказать, поджиматься. Но, тем не менее, как только наши поставщики будут какой-то компонент локализованно предлагать нам в составе узлов, агрегатов, красок и так далее, мы с радостью будем это принимать», — сказал Максим Соколов.

В Lada Vesta и Lada Iskra сегодня устанавливабт вариатор и шестиступенчатую механическую коробку передач китайской фирмы WLY. У Lada Vesta они сочетаются со 106-сильным мотором 1,6 л и 122-сильным 1.8 Evo, а у «Искры» — только со 106-сильным «атмосферником». Ресурс вариатора WLY превышает 150 тыс. километров.

Ранее сообщалось, что уровень локализации Lada Iskra достиг 90%, а оставшиеся 10% деталей поставляются из Китая, Индии и Узбекистана.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что сегодня машины Lada можно купить со скидкой в сотни тысяч рублей, не оформляя кредит. В ответ на вопрос о том, когда ждать новой индексации цен на автомобили Lada, Максим Соколов сказал, что она случится тогда, когда «это будет целесообразно с экономической точки зрения в зависимости от рыночной ситуации». АвтоВАЗ заявил, что в первый день производства Lada Iskra собрано втрое больше машин, чем сообщалось ранее, но до промышленных масштабов пока далеко. Опубликованные официальные брошюры Lada Iskra раскрывают некоторые детали о новинке АвтоВАЗа.