- Ракета Blue Origin New Glenn прошла огневые... (2817)
- Нуарный ретрошутер Mouse: P.I. For Hire... (2328)
- Keychron представила геймерские беспроводные... (3049)
- Metro 2039 отправит бороться с кошмарами... (3029)
- Эксперты бьют тревогу в связи с... (2972)
- Nvidia выпустила драйвер с поддержкой... (2350)
- Apple похвасталась экологичностью: её... (2137)
- Эпичный финал: для Atomic Heart вышло... (2643)
- Honor представила ноутбуки MagicBook 14 и 16... (2612)
- «Вот это похоже на фильм по видеоигре»:... (2975)
- Anthropic представила флагманскую ИИ-модель... (3398)
- Google с помощью ИИ заблокировала 8,3 млрд... (3511)
- DJI представила блогерскую камеру Osmo... (3181)
- Gigabyte представила блоки питания Gaming —... (2524)
- Starlink продолжает бурный рост: число... (2934)
- Зачем читать классику, если можно в неё... (2730)
Марсианская пыль – главный враг лазерной связи: новое исследование оценивает возможности передачи данных с Красной планеты
Дата: 2025-04-25 21:27
Апрель принёс новые выводы о возможностях лазерной связи на Марсе. Исследователи, проанализировав данные климатических моделей, подтвердили: главным барьером для передачи данных становится не расстояние, а атмосферная пыль. Её влияние варьируется от сезонных колебаний до катастрофических потерь сигнала во время бурь, что ставит под вопрос надёжность систем Free Space Optical Communication (FSO) в ключевых регионах планеты.
Основой работы стали расчёты системы Mars Climate Database (MCD), объединившей десятилетия наблюдений с орбитальных аппаратов и марсоходов. Учёные смоделировали три сценария — стандартные условия, повышенную запылённость («тёплый» режим) и глобальные штормы. Для оценки оптической глубины на длине волны 1,55 мкм использовали два метода: упрощённое масштабирование воздушной массы и параметризацию вертикального распределения пыли. Оба подхода показали, что даже в «климатологическом» сценарии регион Hellas Planitia, гигантский кратер глубиной 7 км, остаётся проблемной зоной из-за постоянного накопления частиц. Здесь потери сигнала достигают 90% даже при умеренной запылённости, а в северном полушарии ситуация усугубляется при смене сезонов, когда концентрация пыли увеличивается в четыре раза. Глобальные штормы, подобные событиям 2001 и 2007 годов, делают оптическую связь невозможной на срок до 100 дней, полностью поглощая лазерный луч.
Иллюстрация: NASA Практические испытания трёх типов связи выявили парадокс: спутник на высоте 350 км теряет до 99% сигнала при низком положении над горизонтом, когда луч проходит через плотные слои атмосферы под острым углом. Воздушные шары на 18 км сокращают путь через пылевые слои в 20 раз, но их применение ограничено коротким временем полёта. Вертолёты, подобные Ingenuity, демонстрируют стабильность на высоте 10 метров, однако их роль в глобальной коммуникационной сети пока минимальна. Исторический контекст работы отсылает к 1980-м, когда первые проекты предполагали использование зелёных Nd:YAG-лазеров (0,53 мкм). Данные миссий Viking и Mariner 9 тогда выявили проблему атмосферного «размытия» сигнала, что подтолкнуло к переходу в инфракрасный диапазон.
Для будущих миссий критически важным становится выбор места размещения терминалов. Район Phoenix в северной полярной зоне сохраняет стабильную связь даже в «тёплых» условиях, тогда как Gale Crater (место работы Curiosity) и Hellas Planitia регулярно сталкиваются с потерей сигнала. Исследователи настаивают на дублировании оптических каналов радиосистемами и использовании орбитальных ретрансляторов, чья высота позволяет минимизировать прохождение луча через пылевые слои. Отдельное внимание уделяется перспективам смены рабочей длины волны: смещение в инфракрасную область до 2 мкм может снизить потери на 30% – 40%, но требует пересмотра конструкции приёмников и передатчиков.
Текущие модели, однако, всё ещё не учитывают некоторые важные факторы — фоновое свечение атмосферы и вибрации платформ. Эти элементы войдут в следующую фазу исследований, наряду с изучением распределения пылевых частиц по размеру (от 0,1 до 10 мкм) и высоте. «Оптика не заменит радио, но станет его мощным дополнением, — отмечают авторы. — Успех зависит от прогнозирования бурь и адаптивности систем». Следующим шагом станут испытания терминалов в земных камерах, имитирующих марсианские условия, где инженеры смогут отработать переключение между каналами в реальном времени.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Никакого Votour в России: Jetour будет работать в России под своим брендом
Переименование в России своих автомобилей — типичная для китайских компаний тактика для того, чтобы уйти от возможного ужесточения санкций США. Так, например, Chery в России превращается в Tenet. В феврале появились слухи о том, что Jetour на отечественном рынке переименуется в Votour. Но сейчас в российском офисе эти данные опровергли. Фото: Jetour «Преследуя цель...
Серийный выпуск Iskra — это 11 собранных машин за неделю и от 15 до 30 дефектов на один автомобиль
Инсайдеры паблика Avtograd рассказали о том, как осуществляется сборка Lada Iskra после официального запуска серийного производства. Оказалось, что за текущую неделю собрали всего 11 машин (5 в понедельник, по 3 во вторник и среду), а на авто фиксируется от 15 до 30 дефектов. Такой производственный процесс вряд ли можно назвать серийным выпуском — это скорее отладка, что и...
X-Com продемонстрировала новейшие мультимедийные системы на конференции PRO-AV
Группа компаний X-Com организовала специализированную конференцию PRO-AV, посвященную передовым аудиовизуальным технологиям и решениям. В ходе мероприятия участники смогли ознакомиться с инновационными мультимедийными разработками, применимыми в различных секторах экономики, при этом некоторые из представленных технологий не имеют аналогов на современном рынке. Особый...
Capcom подразнила фанатов тизером Resident Evil 9 в новом ролике о ремейке Resident Evil 4
Портал IGN обратил внимание, что благодарственный ролик, представленный Capcom по случаю достижения 10 млн проданных копий ремейком Resident Evil 4, может скрывать тизер следующей части знаменитой серии хорроров. Источник изображения: Steam...