Tesla столкнулась с новыми вызовами в защите своих брендов. Американское бюро по патентам и товарным знакам (USPTO) отказало компании в регистрации названия Robotaxi для электромобилей, посчитав термин слишком общим. Решение основано на том, что слово уже используется другими компаниями для описания аналогичных услуг. При этом заявка Tesla на товарный знак Robotaxi для сервиса каршеринга, поданная в октябре 2024 года, всё ещё рассматривается.

Параллельно USPTO приостановила рассмотрение заявок на Cybercab из-за конфликтов с другими брендами, использующими приставку Cyber. Среди них — производитель аксессуаров для Cybertruck. Для Tesla это осложняет продвижение одноимённого электромобиля, представленного в 2024 году как часть планов по созданию сети автономных такси. Две заявки на Robobus, поданные 10 октября, также остаются без решения.

Согласно документам, бюро предоставило компании три месяца на апелляцию по Robotaxi. Для успеха Tesla необходимо доказать уникальность термина, предоставив рекламные материалы, инструкции и примеры использования марки. USPTO также потребовал от компании информацию о том, применяют ли конкуренты слова ROBO, ROBOT или ROBOTIC в аналогичном контексте. Это может стать ключевым аргументом в споре о «родовом» характере названия.

Если вторая заявка на Robotaxi для сервиса будет одобрена, то компания сможет защитить бренд в сфере услуг, но не в производстве машин. Это создаст правовые пробелы: конкурентам, например, разрешат выпускать «роботакси», но не предлагать под этим именем перевозки.

Ситуация с Cybercab ещё сложнее — здесь решение зависит от результатов споров с другими правообладателями. Для Tesla, планирующей запустить сервис к 2026 году, задержки могут означать потерю преимущества перед такими игроками, как Waymo или Uber. Пока компания не прокомментировала ситуацию, но её действия в ближайшие месяцы покажут, насколько гибко она сможет адаптироваться к юридическим вызовам.