Завод Volkswagen в Цвиккау достиг исторической вехи: с конвейера сошёл миллионный электромобиль. Юбилейной моделью стал Volkswagen ID.3 GTX Performance в цвете Kings Red Metallic. Это событие подвело итог пяти с половиной лет трансформации предприятия, которое полностью отказалось от ДВС в пользу «зелёных» технологий.

Переход завода на электромобили начался в ноябре 2019 года с запуском производства ID.3 — первой модели концерна на платформе MEB. Уже к январю 2022-го, после начала выпуска ID.5, предприятие завершило полную конверсию, став первым в мире крупным автозаводом, перешедшим со 100% ДВС на 100% электродвигатели. Последний автомобиль с бензиновым двигателем покинул цех ещё в июне 2020 года, завершив эпоху, начатую в 1904 году с моделями August Horch и продолжившуюся производством знаменитых Trabant в ГДР.

«Миллион электромобилей — результат титанических усилий команды, — отметил Данни Ауэрсвальд, глава Volkswagen Sachsen GmbH. — Но теперь нам предстоит укрепить конкурентоспособность завода. Мы изучаем перспективы в области круговой экономики, которая может стать вторым стратегическим направлением». С ним согласен Уве Кундтманн, председатель генсовета предприятия: «Цвиккау доказал, что способен к трансформации. Во второй половине 2026 года часть производства будет передана другим площадкам, но мы готовы к новым вызовам».

Инвестиции в переход превысили 1,2 млрд евро, однако они окупились: сегодня каждые два из четырёх электромобилей Volkswagen Group в Европе производятся в Цвиккау. Всего с 2019 года концерн выпустил 2,3 млн машин на платформе MEB. В первом квартале 2025-го доля концерна на европейском рынке электрокаров достигла 26%, а в 2024-м завод изготовил 204 тыс. автомобилей. С 1990 года, когда Volkswagen приобрел предприятие, с его конвейеров сошло более 7 млн машин, включая кузова для Bentley Bentayga и Lamborghini Urus.