- Новая статья: Обзор ноутбука ASUS Vivobook... (57)
- Новая статья: Попадание в струю: принтеры не... (70)
- В Telegram появился глобальный поиск по... (44)
- Имплант в мозге предупредил о депрессии за... (60)
- «Новый стандарт шутеров от первого лица»:... (68)
- «Нельзя подделать гравитацию»: квантовая... (80)
- HEDT-процессоры AMD Ryzen Threadripper 9000... (96)
- Сюрприз от Samsung: Galaxy S25 FE выйдет... (80)
- Google снова проиграла суд Epic... (128)
- В прошлый раз Starship взорвался, в этот раз... (75)
- Американская компания Helion Energy начала... (99)
- Tesla готовится проститься с Model S и Model... (121)
- «Диалог прошёл неплохо»: главы Роскосмоса и... (103)
- Nvidia выпустила драйвер GeForce 580.88 с... (78)
- Пчёлам в Новой Зеландии провели спутниковый... (81)
- В России начали предлагать Renault Duster из... (91)
От трёх точек к одиннадцати профилям: Volvo объявила о создании ремня, который адаптируется под любую аварию
Дата: 2025-06-05 21:35
Компания Volvo Cars анонсировала инновационную разработку в области безопасности – адаптивный ремень безопасности. Эта технология, не имеющая аналогов, впервые появится на полностью электрическом кроссовере Volvo EX60, запланированном к выходу в 2026 году. Разработка представляет собой значительный шаг вперёд по сравнению с традиционными трёхточечными ремнями безопасности, изобретёнными Volvo ещё в 1959 году и, по оценкам компании, спасшими более миллиона жизней.
Адаптивный ремень безопасности использует данные в реальном времени, получаемые от комплекта датчиков автомобиля, для регулировки натяжения и силы в зависимости от размера и положения пассажира, а также от силы и направления столкновения. В отличие от обычных систем, предлагающих всего три предустановленных профиля ограничения нагрузки, новый ремень Volvo имеет одиннадцать адаптивных профилей и динамически выбирает наиболее подходящий уровень силы, используя данные как внутренних, так и внешних датчиков.

Система обрабатывает информацию за миллисекунды, адаптируя реакцию к скорости, углу и силе столкновения, размеру пассажира и его позе. Это означает, что крупный пассажир при сильном ударе получит более сильное натяжение ремня для предотвращения травм головы, в то время как миниатюрный пассажир при лёгком столкновении — меньшее, что снижает риск переломов рёбер. Таким образом, обеспечивается персонализированная защита для каждого пассажира.
Возможности ремня безопасности будут постоянно совершенствоваться благодаря обновлениям. Это позволит улучшить профилирование пассажиров и стратегии реагирования по мере накопления данных. По словам Асы Хаглунд, руководителя Центра безопасности Volvo Cars, данная технология основана на принципах обучения и адаптации, и её создание стало возможным благодаря сочетанию накопленным знаниям компании в области безопасности и новым технологиям на основе обработки больших данных.
Volvo позиционирует разработку не просто как улучшение существующих систем, а как качественный скачок в области пассивной безопасности.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Epic Games Store устроил первую в истории магазина раздачу боевика Deathloop от создателей Dishonored
В сервисе цифровой дистрибуции Epic Games Store продолжается мегараспродажа. Сегодня, 5 июня, в рамках масштабной акции стартовала последняя тайная раздача из запланированных — пользователям магазина вновь дарят две игры. Источник изображения: Steam...
Данные телескопа «Джеймс Уэбб» показали: мельчайшие частицы в атмосфере Плутона управляют его климатом
Космический телескоп «Джеймс Уэбб» (JWST) впервые смог чётко выделить и измерить инфракрасное излучение, исходящее отдельно от Плутона и его спутника Харона. Раньше из-за их близкого расположения и ограниченного разрешения инструментов сигналы обоих объектов смешивались, что приводило к неточностям. Благодаря этим наблюдениям удалось раскрыть уникальный механизм работы...
Один чип вместо сотен серверов: израильский стартап Speedata создал процессор, меняющий правила игры в аналитике больших данных
Стартап Speedata, разрабатывающий аналитический процессор (APU) для ускорения обработки больших данных и задач искусственного интеллекта, привлёк $44 млн в рамках раунда финансирования серии B. Это увеличило общий объём привлечённых инвестиций до $114 млн. Архитектура APU от Speedata, в отличие от графических процессоров (GPU), изначально предназначенных для графики и позже...
«Джеймс Уэбб» помог обнаружить уникальную дымка, управляющую климатом Плутона
Космический телескоп «Джеймс Уэбб» (JWST) впервые смог чётко выделить и измерить инфракрасное излучение, исходящее отдельно от Плутона и его спутника Харона. Раньше из-за их близкого расположения и ограниченного разрешения инструментов сигналы обоих объектов смешивались, что приводило к неточностям. Благодаря этим наблюдениям удалось раскрыть уникальный механизм работы...