Audi активно обновляет свой модельный ряд. После выпуска обновленных A5 и гибридного Q5, компания представила более компактный Audi Q3: машина наконец-то перешла в третье поколение и сильно обновилась.

Фото: Audi

Внешне новый Q3 получил раздельные фары и задние фонари: видны только верхние дневные ходовые огни, а основные матричные светодиодные фары «прячутся» за сильно тонированным стеклом. Одна фара содержит впечатляющее количество светодиодов — 25 600. Можно только представить, сколько придется заплатить за такую фару в случае аварии или ее повреждения (например, камнем).

Фото: Audi

Audi также разделила фонари нижней светодиодной полосой, владельцы смогут менять световую подпись фонарей, выбирая один из шести доступных графических элементов. Фонари напоминают аналогичный элемент нового Audi A6.

Фото: Audi

Audi утверждает, что колесные арки выполнены в стилистике оригинальной модели Quattro. В базе — 17-дюймовые колесные диски, в топовой версии — 20-дюймовые. Ширина шин увеличилась с 215 до 235 миллиметров, а коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,32 до 0,30.

Фото: Audi

Интерьер типичен для нового поколения Audi, но без опционального экрана для пассажира. Водитель получает полностью цифровую приборную панель с экраном диагональю 11,9 дюйма, а по центру передней панели разместился дисплей с диагональю 12,8 дюйма. Медиасистема работает под управлением Android Automotive, а не проприетарной ОС.

Фото: Audi

Есть одно примечательное улучшение, которого нет ни в одном другом компактном автомобиле Audi: новый Q3 первым получил «акустическое» боковое остекление: лучшая звукоизоляция способствует более тихой езде.

Audi перемещает селектор коробки передач с центральной консоли за рулевое колесо, освободившееся место занимают два больших подстаканника и беспроводная зарядка для смартфона с охлаждением.

Базовая версия Q3 оснащается 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который может отключать два из четырех цилиндров для экономии топлива. Мотор выдает 148 л.с. и сочетается с 7-ступенчатым «роботом», привод — передний.

Фото: Audi

Более мощная версия оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем, выдающим 261 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Эта версия имеет полный привод Quattro. Дизельный мотор в строю: 2,0 TDI имеет мощность 148 л.с. и 360 Нм крутящего момента в переднеприводной конфигурации (на старте продаж полноприводного дизельного варианта не будет). Оба двигателя сочетаются с «роботом».

Фото: Audi

Самый мощный Audi Q3 2026 — подключаемый гибрид, причем он исключительно переднеприводный. Силовая установка сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель с электромотором, в сумме — 268 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Емкость тяговой батареи составляет 19,7 кВтч, максимальный запас хода на чистом электричестве — до 120 км (по циклу WLTP). Зарядка постоянным током мощностью до 50 кВт позволяет пополнить заряд батареи с 10% до 80% менее чем за 30 минут. В отличие от бензиновых и дизельных моделей, гибрид использует 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

В Германии цена на новый Audi Q3 начинается от 44 600 евро за 1,5-литровую бензиновую версию. Подключаемый гибрид — от 49 300 евро. После прекращения выпуска Q2, Q3 станет самым доступным кроссовером Audi. Полностью электрическая версия Q3 в настоящее время не планируется.

Подробнее на iXBT