- Акции Kioxia показали рекордную динамику... (2224)
- Apple сократила производство гарнитуры... (1773)
- Neuralink начнёт массовое производство... (1403)
- TSMC идёт с опережением графика. Компания... (1780)
- В Новый год с новыми ценами: GeForce RTX... (1771)
- Сможет ли этот китайский CPU приблизиться к... (2011)
- Geely Monjaro станет роскошью? В России... (2117)
- Всё ещё лишь четыре ядра, но зато с... (1701)
- Xiaomi в этом году выпустит два гибридных... (1949)
- Colorful обновила мировой рекорд по разгону... (1467)
- Samsung тоже расставляет субпиксели в линию.... (1542)
- Rocket Lab нацелилась на Марс и средний... (1936)
- Системная плата с плюшевой игрушкой в... (1490)
- Китай втихую запустил национальную... (2118)
- ASRock стала производителем СЖО и... (1370)
- Стартап Volta Space предложил передавать... (1635)
Lada Azimut в деталях. АвтоВАЗ показал второй демонстрационный прототип — с зеленым салоном, электроприводом багажника и разгоном до 100 км/ч за 12 секунд
Дата: 2025-07-19 18:24
На Дне открытых дверей сегодня в Тольятти АвтоВАЗ показал второй демонстрационный прототип новейшего кроссовера Lada Azimut. Машина отличается комбинированным черно-зеленым салоном и наличием электропривода багажника. Как отмечает «Автопоток», кузов — полнофункциональный, со стальными штампованными панелями.
Фото: Avtograd
Фото: Avtograd
Фото: Avtograd Под лобовым стеклом машины обнаружился листок с техническими характеристиками. И там есть кое-что интересное. Например, время разгона до 100 км/ч. Оно составляет 12,7 секунды для машины с 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с. и 12,4 секунды для машины с 1,8-литровым 132-сильным мотором. Иными словами, динамика — это вообще не про Lada Azimut. К слову, теперь стал известен крутящий момент обоих двигателей — 154 и 175 Нм соответственно. Есть и данные по расходу: 8,1 л/100 км у машины с 1,6-литровым двигателем и 8,6 л/100 км у машины с 1,8-литровым мотором.
Фото: Avtograd
Фото: Avtograd В базе у машины будет две подушки безопасности, а вот в числе опций — не только боковые подушки безопасности, но и боковые шторки. Напомним, на данный момент боковых шторок безопасности нет ни у одной модели Lada, даже новой Iskra. Также в качестве опции будет предложена отделка салона натуральной кожей — видимо, как у Lada Aura.
Фото: Avtograd
Фото: Avtograd Напомним, производство Lada Azimut стартует в 2026 году. Позже машина получит 150-сильный мотор в сочетании с классическим «автоматом».
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Tecno сложила смартфон втрое и получила более тонкое устройство, чем Galaxy Z Fold6. Компания показала концептуальный PHANTOM Ultimate G Fold
Компания Tecno хотя и является производителем смартфонов из второго эшелона, нередко экспериментирует так, как никто из лидеров рынка. И вот теперь она показала, что может создать складывающийся втрое смартфон, который тоньше многих обычных складных аппаратов с одним шарниром. скриншот видео Пока что это лишь концепт под названием PHANTOM Ultimate G Fold. Но он существует в...
Xiaomi 16 Pro Max приписывают самый большой аккумулятор среди флагманских смартфонах
Компания Xiaomi, в отличие от Samsung, Apple или Google, не боится использовать большие и очень большие аккумуляторы в своих смартфонах. И будущий флагман компании в этом плане будет просто чудовищем. Фото Xiaomi Компания сейчас готовится использовать батарею ёмкостью 7290 мАч, которая в спецификациях смартфона, вероятно, будет указана, как 7500 мАч. Предположительно, её...
Samsung всё-таки может, когда хочет. Новенький смартфон Galaxy F36 5G совершенно не похож на другие аппараты компании
Компания Samsung порой экспериментирует с чем-то хотя бы немного новым на не особо массовых недорогих устройствах. Сегодняшний анонс смартфона Galaxy F36 5G для Индии неожиданно показал, что компания всё-таки хочет менять дизайн. Фото Samsung Galaxy F36 5G не выглядит чем-то совершенно уникальным или новым, но всё же заметно отличается от любого другого аппарата Samsung в...
У Intel всё-таки есть более мощная видеокарта примерно уровня RTX 5060 Ti. Её GPU засветился в базе ПО компании
В текущем поколении видеокарт компания Intel была первой, кто выпустил новинки на рынок. При этом у неё так и остаётся всего две модели, которые вышли изначально. Слухов о более мощной карте было немало, но теперь информация о ней фактически засветилась в данных самой Intel. Фото Videocardz Если точнее, в данных платформы Intel Compute Runtime обнаружили идентификатор карты...