- General Atomics завершила создание... (2)
- Запоздавший бюджетный Core Ultra 3 205 легко... (2)
- Новейший ИИ-процессор Huawei KunPeng 930... (38)
- Intel представила процессор с 288 ядрами в... (43)
- Стартап Илона Маска обвинил бывшего... (62)
- Крупнейшие автопроизводители оказались... (63)
- xAI Илона Маска представила ИИ для... (93)
- Купить новенький iPhone 17 Air, чтобы носить... (80)
- Очень дешёвый и очень игровой. Тесты Ryzen 5... (82)
- Филиппинский мэр купил рабочий ПК за 175 000... (77)
- У новых смартфонов Google Pixel 10 часть... (82)
- Настольные ПК активно отбирают продажи у... (93)
- Канадские учёные совершили прорыв на пути к... (92)
- Ноутбук с названием «Проект Пиво». Lenovo... (87)
- У SpaceX всё же будет конкурент родом из... (116)
- Realme не будет выпускать складные... (134)
Представлен большой и экономичный Ford Bronco Sport, который не достанется американцам
Дата: 2025-07-20 08:39
Ford подготовил третью модель Bronco в своем семействе внедорожников, но она не предназначена для США — внедорожник создавался исключительно для китайского рынка и предлагается в двух вариантах: чистого электромобиля и гибрида.

Электромобиль получил силовую установку мощностью 275 л.с., гибрид, построенный на базе 1,5-литрового мотора, выдает 245 л.с. Интересно, что обе версии исключительно переднеприводные, в то время как все Bronco в США — полноприводные.
Гибрид получил тяговую батарею емкостью 43,7 кВтч: он может проехать до 220 км на чистом электричестве, а общий запас хода — до 1220 км. Электромобиль получил тяговую батарею емкостью 105,4 кВтч, которая обеспечивает до 650 км пробега на одной зарядке.

Внешне внедорожник выглядит точно так же, как Bronco Sport, но есть различия по части габаритов: колесная база составляет внушительные 2950 мм, что соответствует колесной базе американского большого Bronco в четырехдверном исполнении и намного больше, чем 2670 мм у нынешнего Bronco Sport. По длине китайский автомобиль (5025 мм) превосходит как Bronco (4810 мм), так и Bronco Sport (4400 мм).
То же самое касается и колеи, которая шире на китайском автомобиле, чем на обоих американских Bronco в стандартном исполнении. Масса «китайца» составляет 2510 кг в гибридном исполнении и 2630 кг в электрической версии. Для сравнения: американский Bronco Sport весит всего 1590 кг, а масса мощного Bronco Raptor составляет всего 2240 кг.
По данным Ford, запуск Bronco New Energy на китайском рынке запланирован на четвертый квартал 2025 года. Внедорожник будет производиться компанией JMC — совместным предприятием Ford и Jiangling Motors. Цена будет находиться в диапазоне от 300 000 до 400 000 юаней (42-56 тыс. долларов).
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
В 2026 году появятся тонкие и недорогие смартфоны с аккумулятором на 10 000 мАч
Прогресс не стоит на месте, и переход на кремний-углеродные батареи может значительно поднять емкость аккумуляторов смартфонов даже относительно высокого уровня текущего года (если брать в расчет линейки китайских производителей, а не Apple и Samsung). По данным известного инсайдера Digital Chat Station, смартфон среднего класса с огромной батареей емкостью 10 000 мАч в...
Microsoft прекратила привлекать китайских инженеров к обслуживанию облачных систем Пентагона
В конце этой недели в США разразился скандал, поскольку журналистское расследование выявило использование труда находящихся в Китае технических специалистов для обслуживания облачных систем Пентагона, работающих на вычислительных мощностях Microsoft. Компании пришлось пообещать, что подобная практика прекращена. Источник изображения: Unsplash, Sam...
Рама, бензин или дизель, расход 8 л на 100 км — за 17 400 долларов. Представлен новейший внедорожник BAIC BJ40 Off-road 2026
Представлен рамный внедорожник BAIC BJ40 Off-road 2026 модельного года, который предлагается с бензиновыми и дизельными двигателями. Линейка включает три версии — стандартную, Advanced и дизельную, а также две лимитированные серии: Off-Road 60 Years Special Edition (60 экземпляров) и Rock 40 Years Commemorative Edition (40 экземпляров). Фото BAIC Дизайн BAIC BJ40 Off-road...
Тесты показали, что тяговая батарея Volkswagen ID.3 Pro за четыре года сохраняет 91 % первоначальной ёмкости
Одним из стереотипов, с которыми производителям электромобилей приходится бороться при продвижении своей продукции на автомобильном рынке, остаётся потеря тяговой батареей своей ёмкости в процессе эксплуатации. В случае с электромобилем Volkswagen ID.3 за четыре года эти потери не превышают 9 % от номинала, как определила авторитетная немецкая организация ADAC. Источник...