- Благодаря ИИ Micron стала самой прибыльной... (1209)
- Бум ИИ помог Micron нарастить норму прибыли... (1847)
- Qualcomm намерена утроить серверную выручку... (1661)
- Qualcomm ожидает, что к 2029 году будет... (2011)
- Новая статья: Обзор HONOR MagicPad 4: самый... (2230)
- Усиленная версия китайского робопса Lynx... (2783)
- Нашумевший симулятор выживания DayZ получит... (2613)
- В поисках фермионов Майораны: учёные вновь... (3228)
- GTA VI выйдет с официальным переводом на... (2725)
- Zoox обновила своё роботакси — старт... (1794)
- Warhammer 40,000: Rogue Trader покорила... (7803)
- Телескоп «Джеймс Уэбб» помог разгадать... (2076)
- «Дальнобойщики 2» спустя 25 лет после релиза... (1536)
- Власти США потребовали от M**a передать свои... (1625)
- YouTube урегулировала очередной судебный иск... (2295)
- OpenAI представила свой дебютный чип... (2212)
300 л.с., запас хода 1000 км и гарантия 8 лет. Новейший Chery Tiggo Cross запущен в серийное производство, но не для Китая
Дата: 2025-08-01 08:18
На заводе Inokom в Малайзии стартовало серийное производство кроссовера Chery Tiggo 4 с гибридной силовой установкой HEV. Сборка модели, получившей местное название Tiggo Cross, ведется параллельно с бензиновой версией этого автомобиля.
Фото: Paultan Цена гибрида — от 99 800 ринггитов (1,92 миллиона рублей), в Малайзии на автомобиль действует гарантия 7 лет или 150 тысяч километров пробега, а на электрическую подсистему (тяговая батарея, электромотор, блок управления) гарантия составляет 8 лет или 160 тысяч километров.
В Малайзии Tiggo Cross имеет тот же дизайн, что и актуальный Tiggo 4, представленный в России. Габариты автомобиля — 4318 х 1830 х 1670 мм, колесная база — 2610 мм. Передняя подвеска независимая — MacPherson, задняя — торсионная балка.
Гибридная система — самозарядная. В ее основе — атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра (96 л.с.). С ним работает трансмиссия DHT150 и электромотор мощностью 204 л.с. Емкость тяговой батареи — 1,8 кВт·ч.
Силовая установка Tiggo Cross предлагает пять режимов движения: Tandem (ДВС работает как генератор, колеса вращает электромотор), EV (только электромотор), Parallel (оба мотора), Direct Engine (ДВС вращает колеса напрямую при скорости выше 80 км/ч) и Energy Recovery (рекуперативное торможение).
Привод у гибрида только передний. Средний расход топлива — 5,4 литра на 100 км, максимальная дальность хода — 1000 километров.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Российский вездеход с креслами от самолёта Superjet, деталями от Geely и Haval будет стоить около $200 000
Спустя три года после начала разработки компания Terranica готовится представить первый прототип своего нового вездехода Expedition. Проект начался почти случайно — заказчики обратились в дизайнерское бюро Cardi с идеей освежить старую модель Dreamtrack, но быстро выяснилось, что целесообразнее создать абсолютно новую машину на гибридной платформе. Так и родился Terranica...
Nvidia отвергла подозрения в наличии у ускорителей H20 для Китая «шпионских функций»
Вчера стало известно, что китайские регуляторы запросили у Nvidia объяснения по поводу наличия у ускорителей H20 функций отслеживания местоположения и дистанционной блокировки по требованию разработчика. Компании пришлось оправдываться, заявляя, что ничего подобного в этих ускорителях вычислений не предусмотрено. Источник изображения:...
Некоторые пользователи и обозреватели разочарованы «ужасной» камерой Samsung Galaxy Z Flip7 за $1100
Новый Galaxy Z Flip7 от Samsung раскритиковали некоторые пользователи за качество, а недавно удалённый пост на Reddit привлекает ещё больше внимания к этой проблеме. Удалённый пост под названием «Разочарован камерой Flip 7» был опубликован в сабреддите r/Samsung. В нём несколько пользователей Flip7 заявили, что фотографии, сделанные на Z Flip7, выглядят хуже, чем на двухлетнем...
Специально для России — без хрома, с алькантарой, удлинёнными подушками сидений, физическими кнопками и зимней адаптацией. Как доработали Exlantix ES для РФ
Компания Exeed раскрыла, чем отличается российская версия гибридного седана Exlantix ES от оригинальной китайской модификации. Как сообщили представители бренда, адаптация затронула как внешность, так и технические особенности автомобиля — с учётом суровых климатических условий и предпочтений местных покупателей. Фото Exlantix От китайской версии российский Exlantix ES...