- Геймерский 27-дюймовый QD-OLED-монитор... (16)
- Nothing представила CMF Headphone Pro —... (42)
- Qualcomm представила результаты тестов... (43)
- В России подорожали ноутбуки... (41)
- Обороты компьютерных клубов в России за пять... (58)
- Большое обновление «Алисы» и умных устройств... (67)
- NASA поручило Solstar Space создать систему... (89)
- AliExpress: самые популярные элементы для... (100)
- Эйфория проходит: Xiaomi 17, 17 Pro и 17 Pro... (75)
- «Первый смартфон, изготовленный из... (78)
- Honor Magic 8 очень сильно опережает Xiaomi... (103)
- УАЗ «Патриот» 2025 уже получил двигатель ZMZ... (116)
- Xiaomi похвалилась отличными продажами... (102)
- Седан Belgee S50 в России оценили в 1,85 млн... (73)
- Huawei удвоит объёмы выпуска флагманских... (125)
- Новый Toyota FJ Cruiser получит двигатель от... (93)
Альтернатива дизелю: водородные грузовики Mercedes-Benz GenH2 проехали 225 тысяч километров
Дата: 2025-09-06 18:14
Daimler Truck подвел итоги первого года тестов своих водородных грузовиков GenH2. Пять прототипов проехали больше 225 тысяч километров. Грузовики работали в реальных условиях у разных компаний в Германии. В среднем расход водорода составил от 5,6 до 8 кг на 100 км, в зависимости от нагрузки и условий. Полная масса автопоезда составляла от 16 до 34 тонн.
Прототипы заправлялись жидким водородом на станциях в Вёрте-на-Рейне и районе Дуйсбурга. Всего сделали 285 заправок, использовав около 15 тонн водорода. Два бака по 40 кг позволяют за раз заправить много топлива, поэтому запас хода превышает 1000 км, а на дозаправку уходит не более 15 минут. Для сравнения, дизельному грузовику с полной массой 25,6 тонны на преодоление 225 тысяч километров пришлось бы потратить около 58 тонн топлива, а выбросы CO2 составили бы 154 тонны.
Грузовики показали хорошую работу топливных элементов, разработанных Cellcentric — совместным предприятием Daimler Truck и Volvo Group. Клиенты отмечают, что ездить на водородных грузовиках так же удобно, как на дизельных.
С четвёртого квартала 2025 года начнётся второй этап тестов с теми же тягачами и пятью новыми клиентами. Цель — проверить работу в разных условиях и подготовить грузовики к серийному выпуску. Daimler Truck уже разрабатывает грузовики следующего поколения на топливных элементах: планируется собрать 100 новых тягачей к концу 2026 года.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
ChatGPT остаётся безусловным лидером рынка чат-ботов с ИИ
Лидером на мировом рынке чат-ботов с искусственным интеллектом с большим отрывом остаётся OpenAI ChatGPT. Второе место с большим отрывом занимает Perplexity, но серебряному призёру всё сильнее угрожает бронзовый — Microsoft Copilot. Источник изображения:...
Совокупная капитализация лидеров технологического рынка достигла $21 трлн — активнее других вырос Google
Решение суда по антимонопольному делу Google спровоцировало резкий рост акций Alphabet и Apple. Broadcom заполучила нового клиента на $10 млрд. Катализатором роста ценных бумаг Tesla стал новый план выплат гендиректору компании Илону Маску (Elon Musk). Источник изображений: BoliviaInteligente /...
Google тихонечко удалила заявление о своём стремлении стать углеродно-нейтральной к 2030 году
Компания Google какое-то время назад была первой, кто публично заявил, что к определённому году в будущем она достигнет нулевого уровня выбросов в атмосферу. Похоже, Google передумала. В случае с электромобилями подобные заявления компании сейчас забирают назад на фоне недостаточно спроса на эти самые электромобили. В случае с Google, напротив, причиной является огромнейший...
Новейшую ракету «Союз-5» доставят в Казахстан в конце октября-начале ноября, первый пуск планируется на 20-е числа декабря 2025 года
Первый запуск российско-казахстанского комплекса «Байтерек» на Байконуре может состояться в 20-х числах декабря 2025 года, при этом саму ракету «Союз-5» доставят в Казахстан в конце октября — начале ноября. Об этом рассказал вице-министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана Малик Олжабеков. Фото: Роскосмос После доставки начнутся испытания...