CATL объявила , что её натрий-ионный аккумулятор достиг плотности энергии 175 Втч/кг и способен обеспечить запас хода более 500 км исключительно на электротяге. Компания заявила, что массовые поставки начнутся в следующем году.

CATL пояснила, что натрий-ионные аккумуляторы имеют несколько меньшую плотность энергии, чем литий-ионные, но обладают явными преимуществами в плане производительности при низких температурах, снижения выбросов углекислого газа и безопасности. По словам компании, эти характеристики делают эту технологию подходящей для расширения внедрения новых видов транспорта в регионах с холодным климатом и географии применения электромобилей.

По данным CATL, натрий-ионный аккумулятор может покрыть более 40% спроса на легковые автомобили на китайском рынке, что открывает огромный потенциал для его коммерциализации. Компания добавила, что её натриевые аккумуляторные блоки разработаны для полной совместимости со стандартными модулями № 20 и № 25, включая форматы сменных аккумуляторов, что позволяет использовать их на широком спектре автомобильных платформ без необходимости внесения существенных изменений в конструкцию со стороны автопроизводителей.

Ранее CATL представила первые в мире натрий-ионные аккумуляторы массового производства. Первыми продуктами стали Sodium New Power Battery для легковых автомобилей и Sodium New 24V Integrated Starter Battery для тяжёлых грузовиков. Оба аккумулятора были разработаны для широкого спектра условий эксплуатации и способны работать при температурах от -40°C до 70°C.

5 сентября натрий-ионный аккумулятор компании CATL прошёл сертификацию по китайскому стандарту GB 38031-2025 «Требования безопасности к аккумуляторным батареям электромобилей». Это сделало его первым в мире натрий-ионным аккумулятором, соответствующим новому национальному стандарту.