Спустя два месяца после начала продаж новая LADA Iskra демонстрирует стабильный, но умеренный спрос. В отличие от стремительного старта LADA Vesta в 2015 году, ажиотажа на «Искру» пока не наблюдается.

Причиной стал необычный старт продаж 20 июля, когда автомобили были доступны только в Тольятти, Москве и Санкт-Петербурге и при этом отсутствовали в товарных запасах дилеров. Зато дилерская сеть получила машины для шоу-румов и тест-драйвов.

Первые реальные продажи товарных LADA Iskra начались лишь в середине сентября. По открытым данным, известно о продаже примерно 12 автомобилей.

Тем не менее, наблюдается отложенный спрос — многие рассматривают Iskra как замену устаревшей Granta или альтернативу более дорогой Vesta. Особым спросом пользуется топовая комплектация Techno с механической коробкой в версиях Sedan и SW Cross.

«Одним из первых покупателей Lada Iskra стал основатель RCI News и RCI Service Валерий Карташов. Красный седан был представлен официальным дилером LADA в Тольятти "Центральная СТО". Даже у "ЦСТО", которая является "дочкой" АВТОВАЗа, на сегодняшний день имеется в наличии лишь 3 товарных машины Iskra, включая 1 экземпляр с вариатором. При этом уже реализовано 3 автомобиля Iskra. Как известно RCI News, объем планируемых отгрузок Iskra пока составляет всего 3-4 машины в месяц в каждый дилерский центр Lada», — сообщает RCI News.

Изначально планировалось выпустить до конца 2025 года около 20 тыс. автомобилей, из которых 3-4 тыс. — петербургской сборки. Сейчас уже идет речь о планах продать до конца года около 12 тыс. машин, а массовые продажи ожидаются лишь с марта 2026 года.

Основные причины медленного старта — «сырой» продукт, необходимость исправления дефектов сборки и электроники, а также слабый спрос на фоне высоких кредитных ставок и проблем с качеством комплектующих у отечественных поставщиков.