- Как утопили легенду: 25 лет назад «Мир»... (5706)
- Миллионы iPhone под угрозой взлома: кто-то... (5839)
- На GitHub неизвестные опубликовали опасный... (5839)
- Anthropic Claude научился управлять... (7026)
- Эра 128 Гбайт заканчивается — ИИ заставляет... (5648)
- Вопреки прогнозам, производители не станут... (5867)
- Календарь релизов 23–29 марта: Life is... (6760)
- «Мы достигли AGI»: Хуанг заявил о создании... (6493)
- Xiaomi ускоряет глобальный запуск HyperOS... (6580)
- Geely показала обновленный кроссовер Atlas... (6317)
- Microsoft закрыла доступ к функции, которая... (6323)
- M**a переманила команду ИИ-стартапа Dreamer... (7290)
- Новая статья: Обзор Apple MacBook Neo:... (5982)
- Новая статья: Обзор смартфона realme 16... (8810)
- В России готовят ограничения связи для... (7507)
- Samsung Galaxy A37 — 445 долларов, Samsung... (8288)
Маск был прав? Китайский производитель Xpeng отказался от лидаров в пользу камер и объяснил решение
Дата: 2025-09-27 10:01
Компания Xpeng отказывается от лидаров и переходит на использование данных только с камер для своей системы беспилотного вождения.
Кэндис Юань, директор по беспилотному вождению компании Xpeng Motors, заявила: «Сегодня мы ещё больше убеждены, что отказ от лидара — мудрое решение. Почему? Потому что наша новая система искусственного интеллекта основана на обширной языковой модели, основанной на большом объёме данных. Большая часть этих данных — это короткие видеоролики, снятые на дороге во время вождения. Это короткое видео, примерно 10–30 секунд».
«Однако данные лидара не могут быть использованы в системах искусственного интеллекта, поскольку они отличаются от обычных данных и не могут быть ими обработаны. Именно поэтому наша система развивается так быстро, ведь мы можем обучать её на большом объёме данных о дорогах», — добавила Кэндис Юань.
Изображение Midjourney Один из пользователей в комментариях написал: «Перевод: мы просто решили копировать идеи Маска» Илон Маск прокомментировал это смеющимся смайликом.
Ранее генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что лидары и другие датчики не являются необходимыми для автономного вождения, и даже указав, что использование LiDAR делает беспилотные автомобили более опасными.
Илон Маск неоднократно критиковал лидар и отдавал предпочтение обычным камерам. Он называл использование лидаров в машинах «затеей дураков», а также отмечал, что любые автопроизводители, полагающиеся на лазерные дальномеры, «обречены».
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Выходцы из Mercedes-Benz будут работать с конкурентами компании: Athos Silicon создаёт новейшие микросхемы
Mercedes-Benz выделил в новую компанию группу экспертов по микросхемам из Кремниевой долины, которая работает над созданием нового поколения вычислительных решений для беспилотных автомобилей, дронов и других транспортных средств. Компания Athos Silicon, базирующаяся в Санта-Кларе (штат Калифорния) будет включать инженеров, которые в течение пяти лет работали в Mercedes-Benz...
Xiaomi 17 выходит чуть позже iPhone 17, но уже совсем скоро ожидается Xiaomi Pecan, который появится гораздо раньше первого сгибающегося iPhone
Xiaomi готовит новый складной смартфон с кодовым названием «pecan», который прошёл сертификацию с модельным номером 26023PN08C. Индекс «PN» может указывать на выпуск под основным брендом Xiaomi, а не под серией Mix (в модельных номерах использовались буквы PX). По данным Xiaomi Time, если раньше складные модели Xiaomi дебютировали в июне, то на этот раз релиз ожидается уже в...
«Даже после смерти они не дают парню покоя». Голографический ИИ-аватар Стэна Ли будет общаться с фанатами на Comic Con
Создатель супергероев Marvel Стэн Ли предстанет на фестивале Comic Con в Лос-Анджелесе в голографической форме, чтобы встретиться с поклонниками Человека-паука, Халка, Железного человека и Тора. Поклонники могут взаимодействовать с голограммой Ли, скончавшегося в 2018 году в возрасте 95 лет, в закрытом павильоне в конференц-центре Лос-Анджелеса. «Кончина Стэна, конечно, была...
Индустрии и технологии переплетаются: Mercedes-Benz выделяет группу разработчиков микросхем из Кремниевой долины в новую компанию Athos Silicon
Mercedes-Benz выделил в новую компанию группу экспертов по микросхемам из Кремниевой долины, которая работает над созданием нового поколения вычислительных решений для беспилотных автомобилей, дронов и других транспортных средств. Компания Athos Silicon, базирующаяся в Санта-Кларе (штат Калифорния) будет включать инженеров, которые в течение пяти лет работали в Mercedes-Benz...