- Funcom бесплатно прокачает Conan Exiles до... (2613)
- Tencent запустила тестирование ИИ-агента... (2924)
- «Пришло время снова поднять чёрный флаг!»:... (3360)
- Евросоюз принуждает Google открыть Android... (3174)
- «Крупнейший рынок в истории человечества»:... (3196)
- Honor представила конкурентов MacBook Air —... (3692)
- Honor представила мощный игровой ноутбук Win... (3648)
- Первое сюжетное дополнение к Vampire: The... (2911)
- Илону Маску придётся вернуть Tesla $29 млрд... (3932)
- Китай оценил мощность своей... (2475)
- Marvell приобрела Polariton, разработчика... (3174)
- Эпоха возрождения компьютерных клубов в... (3511)
- NASA разгонит спрос на GPU среди учёных... (3581)
- Тим Кук рассказал, какой была его первая... (2604)
- «Белый список» пополнили сайты и приложения... (2694)
- BioWare слишком занята, чтобы показывать... (3271)
Маск был прав? Китайский производитель Xpeng отказался от лидаров в пользу камер и объяснил решение
Дата: 2025-09-27 10:01
Компания Xpeng отказывается от лидаров и переходит на использование данных только с камер для своей системы беспилотного вождения.
Кэндис Юань, директор по беспилотному вождению компании Xpeng Motors, заявила: «Сегодня мы ещё больше убеждены, что отказ от лидара — мудрое решение. Почему? Потому что наша новая система искусственного интеллекта основана на обширной языковой модели, основанной на большом объёме данных. Большая часть этих данных — это короткие видеоролики, снятые на дороге во время вождения. Это короткое видео, примерно 10–30 секунд».
«Однако данные лидара не могут быть использованы в системах искусственного интеллекта, поскольку они отличаются от обычных данных и не могут быть ими обработаны. Именно поэтому наша система развивается так быстро, ведь мы можем обучать её на большом объёме данных о дорогах», — добавила Кэндис Юань.
Изображение Midjourney Один из пользователей в комментариях написал: «Перевод: мы просто решили копировать идеи Маска» Илон Маск прокомментировал это смеющимся смайликом.
Ранее генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что лидары и другие датчики не являются необходимыми для автономного вождения, и даже указав, что использование LiDAR делает беспилотные автомобили более опасными.
Илон Маск неоднократно критиковал лидар и отдавал предпочтение обычным камерам. Он называл использование лидаров в машинах «затеей дураков», а также отмечал, что любые автопроизводители, полагающиеся на лазерные дальномеры, «обречены».
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Выходцы из Mercedes-Benz будут работать с конкурентами компании: Athos Silicon создаёт новейшие микросхемы
Mercedes-Benz выделил в новую компанию группу экспертов по микросхемам из Кремниевой долины, которая работает над созданием нового поколения вычислительных решений для беспилотных автомобилей, дронов и других транспортных средств. Компания Athos Silicon, базирующаяся в Санта-Кларе (штат Калифорния) будет включать инженеров, которые в течение пяти лет работали в Mercedes-Benz...
Xiaomi 17 выходит чуть позже iPhone 17, но уже совсем скоро ожидается Xiaomi Pecan, который появится гораздо раньше первого сгибающегося iPhone
Xiaomi готовит новый складной смартфон с кодовым названием «pecan», который прошёл сертификацию с модельным номером 26023PN08C. Индекс «PN» может указывать на выпуск под основным брендом Xiaomi, а не под серией Mix (в модельных номерах использовались буквы PX). По данным Xiaomi Time, если раньше складные модели Xiaomi дебютировали в июне, то на этот раз релиз ожидается уже в...
«Даже после смерти они не дают парню покоя». Голографический ИИ-аватар Стэна Ли будет общаться с фанатами на Comic Con
Создатель супергероев Marvel Стэн Ли предстанет на фестивале Comic Con в Лос-Анджелесе в голографической форме, чтобы встретиться с поклонниками Человека-паука, Халка, Железного человека и Тора. Поклонники могут взаимодействовать с голограммой Ли, скончавшегося в 2018 году в возрасте 95 лет, в закрытом павильоне в конференц-центре Лос-Анджелеса. «Кончина Стэна, конечно, была...
Индустрии и технологии переплетаются: Mercedes-Benz выделяет группу разработчиков микросхем из Кремниевой долины в новую компанию Athos Silicon
Mercedes-Benz выделил в новую компанию группу экспертов по микросхемам из Кремниевой долины, которая работает над созданием нового поколения вычислительных решений для беспилотных автомобилей, дронов и других транспортных средств. Компания Athos Silicon, базирующаяся в Санта-Кларе (штат Калифорния) будет включать инженеров, которые в течение пяти лет работали в Mercedes-Benz...