- Уже 50 % сотрудников в США используют ИИ в... (4144)
- QD-OLED, 1440p и 240 Гц всего за $350: Dell... (5282)
- Asus представила первую плату Mini-ITX серии... (4966)
- Завтра смартфон Vivo V70 поступит в продажу... (4281)
- Учёные превратили каплю жидкого кристалла в... (5197)
- Intel зачистила официальный сайт от старых... (4392)
- Китайские власти за десять лет потратили на... (3831)
- Первый iPhone Fold выведет Apple в тройку... (4720)
- ORG: зависимость Великобритании от... (4273)
- Microsoft обрушила рынок углеродных... (4282)
- Кооперативный пиратский экшен Windrose... (5049)
- Смартфон Trump Mobile T1 показался в новом... (4885)
- Китай почти догнал США в сфере ИИ и даже уже... (4632)
- Российские сайты и сервисы стали ухудшать... (4937)
- Украденные хакерами данные Rockstar... (5652)
- Потребительские ИИ-боты в 80 % случаев... (4133)
Маск был прав? Китайский производитель Xpeng отказался от лидаров в пользу камер и объяснил решение
Дата: 2025-09-27 10:01
Компания Xpeng отказывается от лидаров и переходит на использование данных только с камер для своей системы беспилотного вождения.
Кэндис Юань, директор по беспилотному вождению компании Xpeng Motors, заявила: «Сегодня мы ещё больше убеждены, что отказ от лидара — мудрое решение. Почему? Потому что наша новая система искусственного интеллекта основана на обширной языковой модели, основанной на большом объёме данных. Большая часть этих данных — это короткие видеоролики, снятые на дороге во время вождения. Это короткое видео, примерно 10–30 секунд».
«Однако данные лидара не могут быть использованы в системах искусственного интеллекта, поскольку они отличаются от обычных данных и не могут быть ими обработаны. Именно поэтому наша система развивается так быстро, ведь мы можем обучать её на большом объёме данных о дорогах», — добавила Кэндис Юань.
Изображение Midjourney Один из пользователей в комментариях написал: «Перевод: мы просто решили копировать идеи Маска» Илон Маск прокомментировал это смеющимся смайликом.
Ранее генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что лидары и другие датчики не являются необходимыми для автономного вождения, и даже указав, что использование LiDAR делает беспилотные автомобили более опасными.
Илон Маск неоднократно критиковал лидар и отдавал предпочтение обычным камерам. Он называл использование лидаров в машинах «затеей дураков», а также отмечал, что любые автопроизводители, полагающиеся на лазерные дальномеры, «обречены».
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Выходцы из Mercedes-Benz будут работать с конкурентами компании: Athos Silicon создаёт новейшие микросхемы
Mercedes-Benz выделил в новую компанию группу экспертов по микросхемам из Кремниевой долины, которая работает над созданием нового поколения вычислительных решений для беспилотных автомобилей, дронов и других транспортных средств. Компания Athos Silicon, базирующаяся в Санта-Кларе (штат Калифорния) будет включать инженеров, которые в течение пяти лет работали в Mercedes-Benz...
Xiaomi 17 выходит чуть позже iPhone 17, но уже совсем скоро ожидается Xiaomi Pecan, который появится гораздо раньше первого сгибающегося iPhone
Xiaomi готовит новый складной смартфон с кодовым названием «pecan», который прошёл сертификацию с модельным номером 26023PN08C. Индекс «PN» может указывать на выпуск под основным брендом Xiaomi, а не под серией Mix (в модельных номерах использовались буквы PX). По данным Xiaomi Time, если раньше складные модели Xiaomi дебютировали в июне, то на этот раз релиз ожидается уже в...
«Даже после смерти они не дают парню покоя». Голографический ИИ-аватар Стэна Ли будет общаться с фанатами на Comic Con
Создатель супергероев Marvel Стэн Ли предстанет на фестивале Comic Con в Лос-Анджелесе в голографической форме, чтобы встретиться с поклонниками Человека-паука, Халка, Железного человека и Тора. Поклонники могут взаимодействовать с голограммой Ли, скончавшегося в 2018 году в возрасте 95 лет, в закрытом павильоне в конференц-центре Лос-Анджелеса. «Кончина Стэна, конечно, была...
Индустрии и технологии переплетаются: Mercedes-Benz выделяет группу разработчиков микросхем из Кремниевой долины в новую компанию Athos Silicon
Mercedes-Benz выделил в новую компанию группу экспертов по микросхемам из Кремниевой долины, которая работает над созданием нового поколения вычислительных решений для беспилотных автомобилей, дронов и других транспортных средств. Компания Athos Silicon, базирующаяся в Санта-Кларе (штат Калифорния) будет включать инженеров, которые в течение пяти лет работали в Mercedes-Benz...