Китайский производитель аккумуляторов Gotion High-Tech, поддерживаемый Volkswagen, объявил, что его полностью твердотельные батареи Jinshi собственной разработки вошли в фазу опытно-промышленного производства. Компания также начала проектирование линии массового производства годовой мощностью 2 ГВтч.

Аккумулятор Jinshi рассчитан на более чем 3000 циклов зарядки и рассчитан на срок службы в один миллион километров. Плотность пока достигает 280 Втч/кг, что обеспечивает запас хода на одной зарядке до 1000 км при стабильной работе в диапазоне температур от -20°C до 85°C. Опытные образцы автомобилей, оснащённых этими аккумуляторами, уже прошли более 10 000 км дорожных испытаний.

Аккумулятор Jinshi, разрабатывавшийся более восьми лет, был представлен в мае 2024 года. Он использует твёрдый электролит на основе сульфида и отличается рядом инновационных материалов, включая микронизированные электролиты, ультратонкие монокристаллические катоды с покрытием и трёхмерные мезопористые кремниевые аноды.

По данным компании Gotion, элемент может достигать плотности энергии 350 Вт·ч/кг, что примерно на 40% выше, чем у основных трёхкомпонентных литиевых аккумуляторов. Он прошёл строгие испытания на безопасность, включая испытания в термокамере при температуре 200 °C, на пробивание гвоздём и раздавливание.

Первая пилотная линия Gotion мощностью 0,2 ГВт·ч достигла 100% локализации основного производственного оборудования и поддерживает стабильный выход годных изделий на уровне 90%. Компания также улучшила ионную проводимость сульфидного электролита примерно на 60% и снизила давление предварительной нагрузки в ячейках на 90%, что повысило стабильность производства. После года испытаний на выносливость ёмкость ячеек батареи увеличилась на 150% по сравнению с ранними прототипами.