Крупнейший в мире производитель аккумуляторов, компания CATL, установила более 700 станций замены аккумуляторов (BSS) в 39 городах Китая. Каждая станция позволяет заменить разряженный аккумулятор (Choco-SEB) на полный всего за 100 секунд. Цель компании к 2025 году — достичь 1000 станций. Долгосрочный план — расширение бизнеса BSS на Европу до 30 000 станций.

В 2022 году CATL объявила о выходе на рынок замены аккумуляторов с новым брендом Evogo. Однако этот проект не увенчался успехом. Поэтому в декабре 2024 года CATL начала всё заново, представив аккумуляторы Choco-SEB второго поколения. 

Наиболее развитая сеть построена в таких городах, как Чунцин, Шэньчжэнь, Нинбо, Хэфэй, Циндао и Цзинань. 179 станций построено в районе дельты реки Янцзы, охватывая такие ключевые города, как Шанхай, Ханчжоу, Уси, Сучжоу и Хэфэй. 123 станции установлены в регионе Сычуань-Чунцин. В городской агломерации Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй развернута 121 станция обмена аккумуляторов. 116 станций установлено в районе Большого залива. 

Changan Oshan 520 на станции замены аккумуляторов CATL. Фото: Changan

В четвертом квартале 2025 года CATL намерена достичь ранее заявленной цели – открыть 1000 станций обмена аккумуляторов. В 2026 году планируется установить более 2500 станций обмена аккумуляторов по всему Китаю. Кроме того, ранее сообщалось, что CATL планирует расширить свой бизнес по обмену аккумуляторов в Европу. В настоящее время CATL сотрудничает с Changan, GAC, FAW, Wuling и SAIC в области технологий обмена аккумуляторов.

Сменные аккумуляторы CATL называются Choco-SEB. Они хранятся на стандартизированных станциях с 14–30 отсеками. Замена разряженного аккумулятора на заряженный на каждой станции занимает 100 секунд. Максимальная суточная производительность одной станции — 822 замены. По данным CATL, стоимость подписки на услугу замены аккумуляторов Choco-SEB составляет 0,1 юаня за км (0,014 доллара).

На станциях предлагаются два типа аккумуляторов, которые обеспечивают запас хода до 500 и 600 км по циклу CLTC.

Подробнее на iXBT