На конференции GM Forward в Нью-Йорке General Motors продемонстрировала, как объединение масштабного производства, автомобильного программного обеспечения и искусственного интеллекта трансформирует автомобиль в интеллектуального помощника.

Одним из ключевых анонсов стал запуск технологии вождения без участия водителя («eyes-off driving»), которая появится в 2028 году на электрическом внедорожнике Cadillac Escalade IQ. Компания уже нанесла на карты более 965 600 км дорог с поддержкой автономного режима в Северной Америке, а пользователи технологии Super Cruise проехали свыше 1 126 538 000 км без зарегистрированных аварий, вызванных системой. Также накопленный опыт Cruise включает более 8 046 700 км полностью автономного вождения.

С 2026 года GM начнёт оснащать автомобили голосовым ИИ на базе Google Gemini, который позволит общаться с автомобилем «так же естественно, как с пассажиром». В дальнейшем планируется разработка собственного ИИ GM, адаптированного под конкретный автомобиль и предпочтения владельца, с возможностью настройки через систему OnStar. Такой ИИ сможет объяснять функции автомобиля, выявлять проблемы и помогать в поездках.

В 2028 году Cadillac Escalade IQ получит новую единую вычислительную платформу, способную объединить все основные системы автомобиля — от привода и рулевого управления до информационно-развлекательной системы и систем безопасности — на одном мощном ядре. Это обеспечит увеличение объёма обновлений по воздуху в 10 раз, рост пропускной способности в 1000 раз и улучшение производительности ИИ до 35 раз.

Автопроизводитель также рассказал о развитии робототехники в своих центрах в Уоррене и Маунтин-Вью, где создаются адаптивные «соботы» для совместной работы с людьми на производстве, основанные на многолетних данных телеметрии и качества.

Кроме того, многие электромобили GM уже способны обеспечивать резервное питание домов, а в будущем некоторые смогут отдавать энергию обратно в сеть. С 2026 года GM предложит систему комплексного домашнего энергообеспечения в аренду, включая двунаправленную зарядку и стационарную батарею, сначала для владельцев электрокаров, позже — для широкой аудитории.