Владельцы Hyundai Santa Fe SE 2018 года подали коллективный иск против производителя, утверждая, что установленный в их внедорожнике 3,3-литровый двигатель Lambda II GDI V6 имеет дефекты. Этот иск стал новой главой серии проблем, связанных с этим мотором, который также использовался в нескольких моделях Kia и ранее становился объектом расследования NHTSA (Национальная администрация безопасности дорожного движения США).

Инициаторы дела, Джейсон и Эллисон Бёрнс, приобрели подержанный Santa Fe SE в мае 2019 года с пробегом 17 350 миль (28 тыс. км). Почти через пять лет, в апреле 2024 года, их внедорожник остановился и потерял мощность на пробеге 79 966 миль (примерно 129 тыс. км).

Осмотр автомобиля выявил отверстие в блоке двигателя, вероятно вызванное разорванным внутри мотора шатуном.

В том же году Hyundai расширила ограниченную гарантию на модели Santa Fe 2014–2019 годов до 15 лет или 150 000 миль (после расследования NHTSA).

Бёрнсы направили неисправный автомобиль в ближайший дилерский центр Hyundai, который, согласно иску, отказался бесплатно ремонтировать или заменять двигатель. Пара утверждает, что узнала о расширенной гарантии только в январе 2024 года.

После месяцев переписки с дилером Бёрнсы согласились продать неисправный автомобиль обратно за небольшую часть его стоимости и купить новый автомобиль у того же дилера примерно за 30 000 долларов.

В иске утверждается, что Hyundai давно знает о проблемах с 3,3-литровым двигателем, включая случаи его полного выхода из строя. Бёрнсы обвиняют Hyundai в недобросовестной и мошеннической практике, а также в нарушении (явных и подразумеваемых) гарантии. Пара требует компенсацию убытков и судебного приказа об отзыве всех затронутых двигателей.