- Samsung представила пятислойные матрицы... (133)
- В Steam вышла демоверсия «Былины» —... (277)
- США выписали Applied Materials штраф в $252... (87)
- Anthropic расширила бесплатные... (254)
- GeForce RTX 5090 за 10 000 долларов? Столько... (243)
- Для самых ленивых: выпущен робот для... (94)
- Владелец TinTok выпустил ИИ-модель Seedance... (301)
- MSI оценила GeForce RTX 5090 Lightning Z в... (134)
- Выглядит, как ноутбук, но это вовсе не... (157)
- Mewgenics за полтора дня стала самой быстро... (174)
- Samsung первой запустила HBM4 в серию — для... (340)
- Во «ВКонтакте» появились отзывы на товары с... (172)
- Таких экранов в смартфонах не встречалось... (167)
- Илон Маск объяснил массовый исход... (155)
- «МегаФон» стал уведомлять абонентов о... (199)
- Аккумулятор не менее 7000 мАч и камеры, как... (118)
Самая массовая модель в истории китайского рынка сильно обновилась, но осталась доступной. Представлен Volkswagen Lavida Pro за 89 тыс. юаней (1 млн рублей)
Дата: 2025-11-17 16:30
Совместное предприятие SAIC Volkswagen официально представила новую модель — Lavida Pro. Новинка доступна в четырёх исполнениях по цене от 89 до 113 тыс. юаней. Новинка получила дизайн в стиле Passat Pro, но вариантов оформления передней части два: классический с горизонтальными линиями и «спортивный» с чёрными крупными ячейками. Все версии оснащены светодиодной оптикой и подсвеченным логотипом Volkswagen.
Фото: SAIC Volkswagen Lavida Pro стал крупнее предшественницы: длина увеличена до 4720 мм, высота — до 1482 мм. Автомобиль получил новые колёсные диски (16 или 17 дюймов) и четыре эксклюзивных цвета кузова. Салон полностью переработан — теперь в нём 10,25-дюймовая цифровая панель приборов и медиасистема с экраном диагональю 12,9 дюйма. Классический селектор КПП заменён электронным переключателем на рулевой колонке.
В основе модели — обновлённая архитектура MQB Evo. В основе информационно-развлекательной системы лежит SoC Qualcomm Snapdragon 8155. Система поддерживает WeChat, Tencent Maps, Apple CarPlay, Huawei HiCar и Baidu CarLife, а также ИИ Baidu Wenxin и DeepSeek. Lavida Pro оснащается комплексом систем помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автопарковщик).
Вариантов двигателей два: 1,5-литровый атмосферный мощностью 110 л.с. с 6-ступенчатым «автоматом» и 1,5-литровый турбированный EVO II мощностью 160 л.с. в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Версия с 1,5-литровым турбомотором получила модернизированную независимую подвеску — четырехрычажную сзади.
Напомним, Volkswagen Lavida является самой популярной моделью легкового автомобиля в Китае. 3 ноября текущего года с конвейера сошла 6,5-миллионная Lavida, и это сделало её первым легковым автомобилем в КНР, достигшим такого объёма производства.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Чехлы для будущих iPhone могут получить сенсорный слой. К примеру, для поддержки стилуса и дублирования функций кнопок
Похоже, будущие фирменные чехлы для iPhone смогут не только защищать смартфоны, но и добавить им дополнительных возможностей. Как сообщается, Apple работает над чехлами с сенсорным слоем. Фото MacRumors Как это будет реализовано и какие функции появятся, пока неизвестно. Неизвестно и то, когда именно ждать первых таких чехлов. Инсайдер Instant Digital лишь говорит...
Компактный смартфон с 200-мегапиксельной камерой, аккумулятором 6200 мАч, 80-ваттной зарядкой и защитой IP69 — 420 долларов. Представлен Oppo Reno15
В Китае одновременно с Oppo Reno15 Pro представили базовую модель линейки — Reno15. Новинка получила небольшой (по современным меркам) экран OLED с диагональю 6,32 дюйма, разрешением 1,5К и кадровой частотой 120 Гц. В основе аппаратной платформы этой модели, как и версии Pro, лежит однокристальная система MediaTek Dimensity 8450. Емкость аккумулятора составила 6200 мА·ч,...
Hyundai зарегистрировала в России несколько товарных знаков
В базе ФИПС появились новые записи о регистрации товарных знаков Hyundai: южнокорейская компания закрепила за собой право использования фирменного логотипа, знака спортивной линейки N и эмблемы премиального бренда Genesis. Все эти обозначения теперь защищены в России до 2034 года и при необходимости могут использоваться для продажи автомобилей. Однако сам факт регистрации не...
В этот стартап влито уже более 6 млрд долларов. Основатель Amazon Джефф Безос присоединился к команде Project Prometheus
Основатель Amazon Джефф Безос получил кресло одного из генеральных директоров стартапа Project Prometheus, который занимается искусственным интеллектом. Важно отметить, что это один из наиболее финансируемых на начальном этапе стартапов за всю историю. Уже сейчас в компанию инвестировано около 6,2 млрд долларов, и отчасти благодаря как раз Безосу. В проекте уже задействовано...