- NVIDIA представила архитектуру хранения... (5610)
- Такого оснащения у Belgee ещё не было: в... (6258)
- Первый в мире селфи-чехол с экраном и... (6942)
- Компактный флагман OnePlus 15T получит... (5174)
- «Красиво, но бестолково»: амбициозный боевик... (6539)
- Первое в мире зарядное устройства мощностью... (5723)
- Apple отбилась от иска Masimo по делу о... (4773)
- 90 млн человек без связи: самое длительное... (5173)
- Массовый сбой Telegram в России — десятый... (5301)
- В «Яндекс Погоде» появился... (4958)
- Первый смартфон Huawei с активным... (4996)
- «Это не инопланетянин»: глава Nvidia призвал... (5152)
- Для установки Android-приложений от... (5517)
- SpaceX вернула ускоритель Super Heavy нового... (5744)
- Император одобряет: возмутивший игроков... (5903)
- Huawei Mate 80 Air получит новый экран,... (4931)
Самая массовая модель в истории китайского рынка сильно обновилась, но осталась доступной. Представлен Volkswagen Lavida Pro за 89 тыс. юаней (1 млн рублей)
Дата: 2025-11-17 16:30
Совместное предприятие SAIC Volkswagen официально представила новую модель — Lavida Pro. Новинка доступна в четырёх исполнениях по цене от 89 до 113 тыс. юаней. Новинка получила дизайн в стиле Passat Pro, но вариантов оформления передней части два: классический с горизонтальными линиями и «спортивный» с чёрными крупными ячейками. Все версии оснащены светодиодной оптикой и подсвеченным логотипом Volkswagen.
Фото: SAIC Volkswagen Lavida Pro стал крупнее предшественницы: длина увеличена до 4720 мм, высота — до 1482 мм. Автомобиль получил новые колёсные диски (16 или 17 дюймов) и четыре эксклюзивных цвета кузова. Салон полностью переработан — теперь в нём 10,25-дюймовая цифровая панель приборов и медиасистема с экраном диагональю 12,9 дюйма. Классический селектор КПП заменён электронным переключателем на рулевой колонке.
В основе модели — обновлённая архитектура MQB Evo. В основе информационно-развлекательной системы лежит SoC Qualcomm Snapdragon 8155. Система поддерживает WeChat, Tencent Maps, Apple CarPlay, Huawei HiCar и Baidu CarLife, а также ИИ Baidu Wenxin и DeepSeek. Lavida Pro оснащается комплексом систем помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автопарковщик).
Вариантов двигателей два: 1,5-литровый атмосферный мощностью 110 л.с. с 6-ступенчатым «автоматом» и 1,5-литровый турбированный EVO II мощностью 160 л.с. в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Версия с 1,5-литровым турбомотором получила модернизированную независимую подвеску — четырехрычажную сзади.
Напомним, Volkswagen Lavida является самой популярной моделью легкового автомобиля в Китае. 3 ноября текущего года с конвейера сошла 6,5-миллионная Lavida, и это сделало её первым легковым автомобилем в КНР, достигшим такого объёма производства.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Чехлы для будущих iPhone могут получить сенсорный слой. К примеру, для поддержки стилуса и дублирования функций кнопок
Похоже, будущие фирменные чехлы для iPhone смогут не только защищать смартфоны, но и добавить им дополнительных возможностей. Как сообщается, Apple работает над чехлами с сенсорным слоем. Фото MacRumors Как это будет реализовано и какие функции появятся, пока неизвестно. Неизвестно и то, когда именно ждать первых таких чехлов. Инсайдер Instant Digital лишь говорит...
Компактный смартфон с 200-мегапиксельной камерой, аккумулятором 6200 мАч, 80-ваттной зарядкой и защитой IP69 — 420 долларов. Представлен Oppo Reno15
В Китае одновременно с Oppo Reno15 Pro представили базовую модель линейки — Reno15. Новинка получила небольшой (по современным меркам) экран OLED с диагональю 6,32 дюйма, разрешением 1,5К и кадровой частотой 120 Гц. В основе аппаратной платформы этой модели, как и версии Pro, лежит однокристальная система MediaTek Dimensity 8450. Емкость аккумулятора составила 6200 мА·ч,...
Hyundai зарегистрировала в России несколько товарных знаков
В базе ФИПС появились новые записи о регистрации товарных знаков Hyundai: южнокорейская компания закрепила за собой право использования фирменного логотипа, знака спортивной линейки N и эмблемы премиального бренда Genesis. Все эти обозначения теперь защищены в России до 2034 года и при необходимости могут использоваться для продажи автомобилей. Однако сам факт регистрации не...
В этот стартап влито уже более 6 млрд долларов. Основатель Amazon Джефф Безос присоединился к команде Project Prometheus
Основатель Amazon Джефф Безос получил кресло одного из генеральных директоров стартапа Project Prometheus, который занимается искусственным интеллектом. Важно отметить, что это один из наиболее финансируемых на начальном этапе стартапов за всю историю. Уже сейчас в компанию инвестировано около 6,2 млрд долларов, и отчасти благодаря как раз Безосу. В проекте уже задействовано...