- Так снимает первый в мире смартфон на... (1334)
- В России вышел Eurocase M430ZF — просторный... (1396)
- Рабочая станция ASRock GAI4G-R9700 получила... (1232)
- Дешёвых SSD больше не будет: дефицит... (1497)
- Дешёвых SSD больше не будет: дефицит... (1570)
- В Санкт-Петербурге наблюдаются массовые... (1537)
- Urus от мира смартфонов. Motorola Edge 70... (1737)
- Солнце снова «взрывается»: после нескольких... (1370)
- Kia показала радикально новый... (1338)
- Kia Soluto за 8 млн тенге (1,2 млн рублей)... (1735)
- Надёжный инсайдер раскрыл дату выхода... (1396)
- Современный проектор на Android с Wi-Fi 6 и... (1328)
- Snapdragon 8 Elite Gen 5, 200 Мп и батарея... (1239)
- Назван самый популярный смартфон осени в... (1327)
- Какие смартфоны покупали в России осенью... (1414)
- Россияне переключились с Zeekr 001 и Li... (1255)
Audi услышала: компания отказывается от сенсорного управления и возвращается к физическим кнопкам
Дата: 2025-11-27 08:49
Audi объявила, что в пяти новых моделях будет убран сенсорный слайдер на рулевом колесе и возвращено физическое колесо прокрутки, используемое для регулировки громкости и управления меню. Среди них Audi A5, Audi Q5, Audi A6, Audi A6 e-tron и Audi Q6 e-tron .
Все эти модели — относительно новые и недавно выпущенные. Audi признала, что изменения были внесены в ответ на постоянные просьбы клиентов вернуться к традиционным физическим органам управления. Представитель компании Майкл Крузиус заявил, что клиенты хотели бы вернуться к привычному дизайну физических органов управления.
Фото ithome Недавно Audi сделала улучшение интерьера своим приоритетом. Несколько месяцев назад Оскар да Силва Мартинс, руководитель отдела продуктовых и технологических коммуникаций Audi, признал в интервью, что качество интерьера действительно снизилось, и пообещал восстановить его до прежнего высокого уровня. «В прошлом Audi показывала себя лучше, и Audi вернётся к этому уровню».
Подобные проблемы характерны не только для Audi. Многие автопроизводители, под давлением экономии, чрезмерно полагаются на большие экраны, отказываются от физических кнопок и используют более дешёвые материалы, в результате чего многие функции доступны только через центральный экран управления.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Выручка производителей памяти DRAM в прошлом квартале взлетела на 30,9 %
По данным TrendForce, выручка поставщиков микросхем оперативной памяти по итогам третьего квартала текущего года последовательно увеличилась на 30,9 % до $41,4 млрд. SK hynix с учётом своего лидерства в сегменте HBM слегка опережает Samsung Electronics, занимая более трети мирового рынка против 32,6 % у соперника. Источник изображения: SK...
Смартфоны OnePlus получают обновление OxygenOS 16 раньше срока
Распространение OxygenOS 16 началось в начале этого месяца с OnePlus 13. Распространение шло по графику, охватывая самые последние телефоны и планшеты премиум-класса, но некоторые телефоны среднего класса получили обновление раньше срока. Речь идёт о OnePlus Nord 5 , Nord 4 и Nord CE 5, которые недавно начали получать стабильное обновление OxygenOS 16. Эти смартфоны должны...
Флагманская камера Sony и удобный корпус со скруглёнными гранями. Инсайдер слил подробности о Vivo S50
Появились изображения и подробности о смартфоне Vivo S50, которые опубликовал известный инсайдер Digital Chat Station. Фото Digital Chat Station Смартфон выделяется рамкой, выполненной из алюминия аэрокосмического класса, а в левом верхнем углу расположен блок камеры. Ключевой сенсор — флагманский телеобъектив Sony IMX882 разрешением 50 Мп. Корпус получил плавные линии и...
Электромобили по-новому: Geely и Renault создали модуль, который делает электромобиль гибридом
Компания Horse Powertrain — совместный проект Geely и Renault — представила обновлённую гибридную установку, рассчитанную на интеграцию в существующие платформы электромобилей. Разработку показали ещё как концепт в начале 2025 года, после чего её доработали к осенним выставкам. Ключевая идея — превратить электромобиль в гибрид или EREV без серьёзной перестройки кузова и...