- 6500 мАч, без AMOLED, защита от влаги и... (367)
- «Телевик» с датчиком Sony и профессиональной... (245)
- Lada Azimut уже на дорогах... (284)
- Новый HyperIsland, динамические обои,... (367)
- На полигоне АвтоВАЗа открылось новое здание... (243)
- 9000 мАч, 165-герцевый экран 3K менее 9... (255)
- «Живее всех живых»: датамайнер рассказал,... (355)
- Apple не хочет останавливаться на iPhone... (337)
- Официально: в России уже весной начнут... (383)
- 4 ГВт·ч и 9 млн ячеек в год. Российскую... (521)
- На Солнце за ночь произошли три вспышки... (400)
- Wildberries мужской: на маркетплейсе... (523)
- Илона Маска опередила Google, разработчики... (486)
- CATL представила электромобильные батареи с... (374)
- Новая статья: Обзор HONOR X8d: тонкий, но... (390)
- Больше не хрусталь: как складные смартфоны... (655)
Узлы будущего высокоскоростного российского поезда разогнали до 400 км/ч
Дата: 2025-11-29 02:52
На экспериментальном кольце Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта в Щербинке прошли уникальные испытания элементов тормозной системы будущего высокоскоростного поезда. Демонстрацию провели для главы РЖД Олега Белозёрова. Для тестов используется созданный по заказу компании единственный в стране инерционный тормозной стенд, способный имитировать скорость движения до 450 км/ч, а также экстремальные условия эксплуатации. Оборудование позволяет моделировать ураганный ветер до 30 м/с, мороз –40 °C, жару +50 °C и осадки, создавая нагрузки, максимально приближённые к реальным.
Скриншот видео РЖД
Скриншот видео РЖД Помимо тормозной системы руководителю РЖД показали стендовые испытания плиты безбалластного основания стрелочного перевода будущей ВСМ. Вибрационная установка позволяет проводить статическое и динамическое нагружение с воздействием до 25 тс на ось — образец должен выдержать около 29 миллионов циклов, чтобы подтвердить свою надёжность. По словам Олега Белозёрова, в ходе работ планируется получить свыше 100 уникальных патентов и свидетельств, которые РЖД намерена в дальнейшем тиражировать и предлагать зарубежным партнёрам.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Стартовали продажи Volkswagen Tayron L 2026: 220 л.с. и матричные фары, цена — от 208 тыс. юаней (2,27 млн рублей)
В КНР стартовали продажи кроссовера Volkswagen Tayron L 2026 модельного года. Машина предлагается в пяти комплектациях по ценам от 208 до 260 тыс. юаней (2,27-2,84 млн рублей). Фото: Autohome По дизайну экстерьера, интерьеру и силовым установкам модель полностью повторяет машину 2025 года, а все изменения касаются оснащения. Так в базовое оснащение добавили 40-ваттную...
В Тольятти засняли прототип Lada Azimut в топовой комплектации — с мотором 1,8, вариатором и двухцветными колесными дисками
В Telegram-канале бывшего инженера АвтоВАЗа, известного под ником Kha Dm, появились живые фото тестового прототипа Lada Azimut. Как сообщил информатор, машина, запечатленная на этих снимках, оснащена 1,8-литровым мотором и вариатором — связкой агрегатов, знакомой по топовым версиям Lada Vesta с той лишь разницей, что Azimut получит в очередной раз модернизированный мотор, его...
«Китайский Porsche» под названием Exeed ET5 вышел на рынок: 421 л.с., топовое оснащение и 1310 км на баке бензина за 145 тыс. юаней (1,6 млн рублей)
Бренд Exeed представил в Китае кроссовер Exeed ET5. Новинка своим дизайном напоминает автомобили Porsche, например, Macan. Машина предложена в двух комплектациях по цене 145 и 160 тыс. юаней (1,6 и 1,75 млн рублей соответственно). Фото: Autohome Кроссовер гибридный, силовая установка построена на базе 1,5-литрового турбомотора. Запас хода на чистом электричестве составляет...
Японский электрокар Owl Roadster установил новый мировой рекорд разгона почти до сотни
Японская компания Aspark представила версию электрического гиперкара Owl Roadster с открытым верхом, которая, по заявлению производителя, способна разгоняться от 0 до 96,5 км/ч всего за 1,72 секунды. Хотя модель уступила китайскому BYD Yangwang U9 Extreme в максимальной скорости (490 км/ч), теперь она претендует на лидерство в динамике разгона, опередив на 0,02 секунды...