Австралийский офис Kia признал провал внедорожника Tasman: выход корейской компании в сегмент среднеразмерных пикапов оказался сложным. Изначально Kia заявляла о планах продать в Австралии до 20 000 пикапов Tasman в первый же год и заложила под это производство 60 000 машин в год в Корее. Реальность оказалась жёстче: за первые пять месяцев (с июля по ноябрь 2025) в стране зарегистрировано всего 3716 автомобилей. При сохранении текущих темпов годовой объём едва превысит 11 тысяч — почти вдвое ниже цели. Доля Tasman на рынке среднеразмерных пикапов колеблется в пределах 1–1,8 %, в то время как сегмент по-прежнему уверенно держат Toyota Hilux, Ford Ranger и Isuzu D-Max.

На недавнем брифинге для прессы главный операционный директор Kia Australia Деннис Пикколи честно обозначил проблемы: «По Tasman, наши цели всегда были довольно амбициозными. Реальность такова, что сегмент пикапов с двойной кабиной стал намного более фрагментированным. Будь то силовые агрегаты – будь то гибридные или дизельные – количество брендов, которые там присутствуют и так сильно полагаются на свой продукт, и просто общий уровень агрессивности на рынке… это чрезвычайно конкурентно».

Он также пояснил, что если топовые комплектации X-Line и X-Pro продаются относительно неплохо, то начальные исполнения покупателей не привлекают.

Чтобы расшевелить спрос, Kia запустила беспрецедентные акции: скидки в размере 2000 или 4000 австралийских долларов, при этом дилеры дополнительно готовы сбросить более 10% от рекомендованной цены.

Признавая неспособность достичь первоначальной цели так быстро, как они надеялись, Пикколи сказал: «Мы работаем над этим, но наш план роста на этом этапе по достижению 20 000 единиц может занять более 12 месяцев. Могли бы мы сделать 20 000? Без тени сомнения, да, мы можем. Хотим ли мы вступить в бой и сделать то, что должно быть сделано, чтобы это сделать? Это большой знак вопроса». Иными словами, от своего плана Kia не отказывается, просто временные рамки расширяются: компания продаст 20 тыс. пикапов не за год, а, например, за два. Но снижать цены дальше уже некуда.