- Смартфоны Xiaomi 17 Pro и Pro Max превысили... (2285)
- Arc Raiders продолжает радовать Nexon —... (1532)
- Нехватка памяти в этом году будет... (1241)
- Надежный кроссовер доступнее «китайцев».... (1403)
- В Иране пятые сутки нет... (2454)
- В Иране пятые сути нет... (1657)
- Kaiyi исчезает из российских... (2063)
- Falcon 9 снова в деле: SpaceX возобновила... (1929)
- Россияне скупали на праздники смартфоны... (1361)
- Найден секрет стремительного «старения»... (2099)
- Владелец Google стал четвёртой компанией в... (1056)
- Alphabet стала четвёртой компанией с... (1392)
- Mercedes-Benz регистрирует торговые марки в... (1723)
- В центре Москвы начали тестировать... (2194)
- Продажи Lada упали почти на четверть по... (1598)
- АвтоВАЗ увеличил скидки на Lada с запасом... (1865)
КамАЗ вернулся на пьедестал, а Китай теряет позиции на рынке тяжелых грузовиков России
Дата: 2025-12-08 08:36
Российский рынок тяжелых грузовиков свыше 16 тонн переживает резкое сокращение: за 11 месяцев 2025 года продано 41 839 машин — это минус 56% к результату прошлого года.
В лидерах остаётся КамАЗ с долей 29,8%, далее следуют Sitrak (16,5%), Shacman (10,5%), FAW (9,2%), МАЗ (7,1%), Howo (4,9%), Dongfeng (3,1%), Урал (4,3%) и Валдай (1%).
Изображение Nano Banana На фоне общего падения особенно заметна тенденция снижения присутствия китайских брендов — их доля опустилась до 53%, тогда как машины российской сборки выросли до 36%. При этом большая часть импортных грузовиков — это ещё поставки 2023–2024 годов. Отзыв ОТТС для ряда китайских моделей мог бы сократить их долю еще сильнее, но демпинговая политика производителей КНР позволяет им удерживать продажи: под давлением госпрограмм экспорта заводы сбрасывают технику фактически по минимальной цене.
Прогнозы для 2026 года сдержанные: даже при оптимистичном сценарии рынок вряд ли поднимется выше 45–50 тысяч тяжёлых грузовиков. Чтобы отрасль снова росла, нужны масштабные стройки и инфраструктурные проекты. Пока же перевозчикам хватает техники, которая уже находится в эксплуатации.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Новейший Chery Tiggo 5 Pro рассекречен: в России кроссовер может превратиться в новый Omoda C5
В базе Министерства промышленности и информатизации КНР появились изображения нового кроссовера Chery Tiggo 5 Pro. Дорестайлинговый Tiggo 5x у нас продаётся как Omoda C5, а значит, Tiggo 5 Pro может стать следующим поколением популярной модели. Фото MIIT Габариты кроссовера заметно изменились: 4540 х 1835 х 1588 мм при колёсной базе 2630 мм. Расстояние между осями оставили...
«Свежих» машин все меньше: автомобилям с пробегом сегодня в среднем больше 12 лет
Аналитики «Авто.ру Бизнес» подвели итоги нового исследования и зафиксировали тревожную тенденцию: средний возраст выставленных на продажу автомобилей в России превысил 12 лет. Основная масса предложений — машины от 10 до 14 лет, на которые приходится почти 27% объявлений в регионах, 28% в Москве и 29% в Санкт-Петербурге. Свежих авто на рынке становится всё меньше. Следом идут...
Представлен первый гуманоидный робот с шестью руками — Midea Miro U
Компания Midea официально представила гуманоидного робота нового поколения Miro U на мероприятии в Гуанчжоу, Китай. Это первый в мире робот с шестью руками и колёсными ногами. Он создан для выполнения сложных промышленных задач и высокоэффективной автоматизации. Miro U — это усовершенствованная версия предыдущего колёсного гуманоидного робота Midea, который начал работу в...
АвтоВАЗ рискует почувствовать дефицит комплектующих: ключевой поставщик уходит на трёхдневку
Димитровградский автоагрегатный завод, входящий в камазовскую группу ОАТ и являющийся одним из важнейших партнёров АвтоВАЗа, объявил о переходе на трёхдневную рабочую неделю. Новый режим заработает с 18 января 2026 года, о чём сотрудники уже официально уведомлены. ДААЗ обеспечивает АвтоВАЗ шлангами, стеклоподъёмниками, радиаторами, насосами, зеркалами, замками зажигания и...