- Новый патч обрушил рейтинг Slay the Spire 2... (5592)
- Huawei представила смартфон Mate 80 Pro Max... (5943)
- Доступный MacBook Neo стал хитом: Тим Кук... (5828)
- Ракету SLS с кораблём Orion вернули на... (5797)
- Gigabyte выпустила аскетичную матплату Z890... (5295)
- Этот будильник сложно возненавидеть —... (5333)
- Этот будильник сложно возненавидеть —... (6020)
- Мощный NAS с 6-10-ядерными процессорами... (5124)
- 10 000 мАч и 22,5 Вт за 27 долларов.... (5496)
- Продажи Crimson Desert в день релиза... (7086)
- Подвинься, Starlink. Blue Origin хочет... (5607)
- Samsung Galaxy A37 появился в магазинах до... (5599)
- «Мы все ещё ищем его»: NASA потеряло... (5665)
- Мартовское обновление Windows 11 сломало... (5238)
- Amazon задумала вернуться к выпуску... (5879)
- Китайские учёные создали систему охлаждения... (5833)
Одна кабина новейшего КамАЗа К5 содержит около 5000 сварных точек — как целый легковой автомобиль. Опубликовано видео с завода
Дата: 2025-12-10 12:52
Главный редактор «За рулём» Максим Кадаков опубликовал ролик, в котором подробно показан процесс формирования кабины для современного КамАЗа К5. Видео раскрывает один из самых технологичных этапов производства — полностью автоматизированную сборку конструкции до сварки.
На кадрах видно, как роботы начинают с установки основы, после чего поочередно подают ключевые элементы: боковины, заднюю панель, переднюю часть кабины и секцию крыши. Манипуляторы буквально за минуты собирают полноценный каркас, фиксируя детали специальными замками. В этот момент кабина уже выглядит завершённой, но не содержит ни одной сварной точки — это полностью «холодная» сборка.
Изображение КамАЗ Следующим этапом конструкция отправляется в главный кондуктор, где её геометрия точно выставляется и фиксируется. Лишь после этого роботы приступают к сварке, обеспечивая необходимую жёсткость. Как отметил Кадаков, кабина проходит через полноценный цикл проварки, включающий тысячи сварных точек — сопоставимо со сложностью кузова легкового автомобиля.
Всего в кабине около 5000 сварных точек, примерно как в кузове легкового автомобиля. То есть по сложности кабина грузового автомобиля, такого как КамАЗ К5, ничуть не проще, а в чём-то даже сложнее, чем кузов легкового автомобиля.
Максим Кадаков
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
На долю процессоров Intel пришлось менее 5% всей выручки, а остальное забрала AMD. Это антирекорд для первой по продажам в сети Mindfactory
Продажи процессоров Intel в крупнейшей немецкой сети Mindfactory упали до рекордного минимума. По итогам прошлой недели в денежном выражении доля Intel впервые опустилась ниже 5%, составив всего 4,95%. В количественном выражении доля тоже очень низкая: 6,4%, что, похоже, тоже является антирекордом. Фото WCCF Tech Чтобы было понятно, за неделю сеть продала 3655 процессоров AMD...
Сплошные «спекулянты»: ЦОД резервируют избыточные мощности электросетей, не пуская остальных потребителей
Дата-центры мешают подключениям к электросетям новых потребителей энергии. Дело в том, что они «резервируют» гораздо больше мощностей, чем это действительно необходимо, сообщает The Register со ссылкой на доклад Uptime Institute. Выяснилось, что энергопотребление ЦОД со временем меняется мало, а заметное изменение спроса обычно связано с расширением бизнеса. При этом...
Nintendo подешевела на $14 млрд из-за дефицита памяти
Акции Nintendo упали на 4,7 % и достигли самого низкого уровня с мая — у инвесторов возникли опасения, что резкий рост цен на компоненты, и в первую очередь чипы памяти, спровоцирует снижение прибыли у японской компании. Источник изображения:...
В Елабуге запустили импортозамещающее производство аккумуляторов для автомобилей
«Елабужский аккумуляторный завод» начал серийное производство аккумуляторных батарей по технологии EFB для легковых и грузовых автомобилей. Об этом сообщил ФРП (Фонд развития промышленности), инвестировавший в проект 97,5 млн рублей. Общие инвестиции составили около 157 млн рублей. Уровень локализации составляет 100%, при производстве используют отечественное сырье. ...