- Добычу полезных ископаемых на астероидах... (2608)
- Точки доступа Cisco каждый день захламляют... (2506)
- «Инкаб» начала в Прикамье выпуск компонентов... (3387)
- Чат-бот Anthropic Claude Opus написал... (2797)
- SoftBank выпустит облигации на сумму $3,6... (3158)
- Несмотря на конфликт, Белый дом ведёт... (3009)
- Devil May Fly: игроков заворожил геймплейный... (2563)
- Выходцы из Qualcomm, Apple и Nuvia создали... (2860)
- Европол попросил 75 000 человек прекратить... (2589)
- Самая подробная 3D-карта Вселенной поможет... (2987)
- Инвесторы насторожились: Сэм Альтман пытался... (2672)
- Первая миссия SpaceX на Марс: NASA утвердило... (2729)
- Telegram внезапно нормально заработал в... (2627)
- Создатель Netflix Рид Хастингс официально... (2675)
- Mozilla анонсировала Thunderbolt — открытая... (2359)
- Смартфоны Google Pixel 11 могут получить... (2146)
Европейский ракетный двигатель P160C признан готовым к полётам на Ariane 6 и Vega-C
Дата: 2025-12-19 23:59
Твердотопливный ракетный двигатель P160C успешно прошёл квалификационную проверку, подтвердив готовность к использованию в полётах. Проверка завершила более 3 лет интенсивной разработки.
P160C — это модернизированная версия двигателя P120C, разработанного совместно компаниями ArianeGroup и Avio. Он является одним из крупнейших в мире цельных твердотопливных ракетных двигателей с корпусом из углеродного волокна. Программа разработки финансируется и управляется Европейским космическим агентством (ESA).
Источник: ESA / CNES / Optique video du CSG–S. Martin P120C в настоящее время используется в качестве ускорителя для ракеты Ariane 6 и в качестве первой ступени для ракеты-носителя Vega-C. Усовершенствованный P160C содержит на 14 тонн больше твёрдого топлива, что увеличивает грузоподъёмность и конкурентоспособность обеих ракет.
По словам Алессандро Чуччи, руководителя программ ESA по P120C и P160C, прохождение квалификационной проверки подтверждает надежность конструкции двигателя независимыми экспертами.
Первый запуск P160C запланирован на следующий год в составе четырёх ускорителей ракеты Ariane 6, обеспечивающих наиболее мощный старт этой ракеты. Первые четыре твердотопливных ракетных двигателя P160C будут интегрированы в ускорители Ariane 6. Дебют на ракете Vega-C запланирован на 2028 год.
В связи с увеличением количества запланированных запусков наращивается промышленное производство двигателей до 35 и более в год. P160C состоит из композитной структуры (производство Avio, Италия), сопла из композитных материалов (производство ArianeGroup, Франция), способного выдерживать температуру в 3000 °C.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Trump Media стала входом термоядерного стартапа TAE Technologies на биржу
Trump Media & Technology Group и TAE Technologies объявили о слиянии, в результате которого появится одна из первых в мире публично торгующихся компаний, занимающихся термоядерной энергетикой. Сумма сделки оценивается более чем в $6 миллиардов. Иллюстрация: Nano Banana TAE Technologies – частная компания, разрабатывающая технологию управляемого термоядерного синтеза. Компания...
Разработчики Pioner раскрыли план обновлений, а пользователи «Игры Ростелеком» из-за последнего патча уже два дня не могут поиграть
Разработчики из российской студии с сербской штаб-квартирой GFA Games рассказали о планах на развитие своего ролевого MMO-шутера Pioner на исходе текущего и в начале следующего года. Источник изображения: Steam...
Южная Корея планирует начать испытания термоядерной энергетики уже в 2030 году
Национальный комитет по термоядерной энергии Южной Кореи объявил о новой стратегии развития этой отрасли, направленной на ускорение перехода к термоядерной энергетике. Согласно сообщению Министерства науки и ИКТ, планируется начать испытания по выработке энергии на основе термоядерного синтеза уже в 2030 году. Термоядерная энергия считается перспективным решением для...
США разрабатывают самовосстанавливающееся ядерное топливо
Учёные предложили новый способ повышения стабильности и долговечности ядерного топлива, что потенциально позволит сделать атомную энергетику более безопасной и эффективной. Проблема современных видов ядерного топлива заключается в том, что при облучении материал расширяется и взаимодействует с оболочкой, защищающей топливо от внешней среды реактора. Это взаимодействие приводит...