- Corning построит крупнейшее в мире... (373)
- Новая статья: Обзор системы жидкостного... (262)
- Новая статья: Обзор видеокарты MSI GeForce... (464)
- Роскомнадзор снова против аниме:... (533)
- WhatsApp разрешил пользователям выкрутить... (457)
- Google перевела ИИ-обзоры в поиске на Gemini... (953)
- Самое дотошное в истории изучение тёмной... (836)
- Instagram, Facebook и даже WhatsApp получат... (487)
- «Без вас мы бы просто не справились!»:... (579)
- Поумневшую Siri могут показаться уже в... (918)
- Valve подтвердила совместимость 25 000 игр... (489)
- Флагманский процессор Intel Core Ultra 9... (928)
- Большой планшет с экраном E Ink, да ещё и... (499)
- Android 16 получил усиленную защиту от... (472)
- Reigns: The Witcher отправит Геральта в... (1013)
- Пиксельный ролевой боевик Emberville... (997)
Трёхкамерная пневматическая подвеска и запас хода 1200 км. Первый в своём роде кроссовер Voyah Taishan разошёлся большим тиражом
Дата: 2025-12-30 09:10
Компания Voyah Automobile отчиталась об отличном старте продаж своего флагманского внедорожника Voyah Taishan. За первые 26 дней с момента начала поставок клиентам было передано 5000 автомобилей.
Модель стала первым китайским серийным кроссовером с трёхкамерной пневматической подвеской, что сразу выделило её на фоне конкурентов. Интерес к новинке оказался высоким с первых минут: по официальным данным, более 10 000 заказов оформили всего за 21 минуту после старта продаж.
Фото Voyah Премьера Voyah Taishan состоялась 18 ноября, и автомобиль вышел сразу в четырёх версиях с ценами от 379 900 до 509 900 юаней (от 54 000 до 73 000 долларов), включая лимитированное исполнение Black Knight, запланированное к выпуску в начале следующего года.
Флагман получил продвинутую техническую начинку: пневмоподвеску с ходом регулировки 110 мм и адаптивным демпфированием, систему интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 4 с лидарами и 4D-радарами, а также салон HarmonySpace 5 с ИИ-управлением.
Taishan построен на параллельной гибридной схеме: полуторалитровый ДВС выдаёт 150 л.с. и работает вместе с двумя электромоторами суммарной мощностью 517 л.с. Тройная батарея на 65 кВт·ч обеспечивает до 290 км пробега по WLTP исключительно на электротяге и до 1200 км суммарно.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
BMW создала «защиту от дурака» в МКПП: теперь при включении не только задней, но и любой другой передачи
Компания BMW запатентовала механическую трансмиссию, предотвращающую повреждение двигателя при переключении на неправильную передачу. BMW разработала и запатентовала конструкцию механической коробки передач с блокировкой, охватывающей все передачи. В патентных документах указано, что эта трансмиссия может определять текущую передачу и скорость вращения коленчатого вала с...
Intel: Wi-Fi 8 будет «про надёжность и расширенные возможности», а не «про скорость»
Стандарт беспроводной связи следующего поколения Wi-Fi 8 будет в большей степени посвящён не дальнейшему увеличению скорости передачи данных, а расширению возможностей, пишет The Register со ссылкой на заявление главного технического директора по беспроводным технологиям Intel Карлоса Кордейро (Carlos Cordeiro). «Основное внимание в Wi-Fi всегда уделялось тому, как сделать...
«Живой журнал» серьёзно ограничил создание новых публичных постов — ради «вдумчивого контента»
Сервис Livejournal, также известный как «Живой журнал» (ЖЖ), внес изменения в правила публикации контента на платформе. Для размещения публичных постов, комментирования и загрузки медиаконтента теперь необходимо соответствовать хотя бы одному из новых условий. Источник изображения: Christin Hume /...
«Король сигнала в лифте». Honor Power 2 с аккумулятором более 10 000 мАч должен ловить связь в самых непростых условиях
Компания Honor раскрывает новые детали о смартфоне Honor Power2, сделав ставку на улучшенное качество связи. Новинка будет оснащена технологией Hongyan Communication второго поколения, которая, по заявлению производителя, позволяет усиливать слабый сигнал сети сразу на 200%. На новом рекламном постере устройство называют Honor Power2 Elevator Signal King («король сигнала в...