Центральное управление скоростных автомагистралей Флориды (CFX) подтвердило работу над проектом строительства 7-километрового шоссе с участком, способным беспроводным способом заряжать электромобили в движении.

Проект стоимостью более $540 миллионов не только соединит быстрорастущие регионы, но и станет испытательным полигоном для динамической беспроводной зарядки электромобилей. На 1,2-километровом участке под бетонным покрытием будут размещены индукционные катушки.

Зарядные катушки будут генерировать магнитное поле, обеспечивая мощность беспроводной зарядки до 200 кВт, что сопоставимо с современными быстрыми зарядными устройствами постоянного тока. Однако не каждый электромобиль сможет воспользоваться этой инфраструктурой.

Большинство электромобилей, продаваемых в США, не имеют необходимого оборудования для зарядки во время движения по выделенному участку электрифицированной автомагистрали на высокой скорости. Это одна из основных причин, по которой проект рассматривается как полигон для экспериментов и тестирования технологий беспроводной зарядки электромобилей будущего.

Основная цель электрифицированной автомагистрали — не частные электромобили, а коммерческий транспорт, включая магистральные грузовики, фургоны доставки и служебные автомобили, которые могут выиграть от сокращения времени простоя.

Строительство дороги State Road 516 уже ведётся, работы по электрифицированному участку начнутся в июне, а завершение всего проекта ожидается к 2029 году. Первоначальный пилотный проект будет сосредоточен на проверке концепции в реальных условиях и улучшении совместимости с различными типами транспортных средств. В случае успеха в будущем электрифицированные участки дорог могут стать более протяжёнными, что позволит использовать более лёгкие батареи для электротранспорта.