Peugeot представила совершенно новый Peugeot 408. Модель производится во французском Мюлузе и выполнена в кузове фастбэк. Автомобиль получил резкие, угловатые линии и сравнительно небольшую высоту — всего 1,48 м, что улучшает аэродинамику и визуально делает машину более динамичной.

Фото: Stellantis

Спереди установлены ультратонкие светодиодные фары, размещённые над бампером, сзади впервые в истории марки подсвеченная надпись Peugeot, растянутая на всю ширину кузова, в сочетании с фирменными светодиодными фонарями в виде «трёх когтей». Стартовая версия также получила эффектный цвет Flare Green, который меняется от ярко-жёлтого до насыщенно-зелёного в зависимости от освещения.

Фото: Stellantis

Главной новинкой стала полностью электрическая версия E-408. Она оснащается одним электромотором мощностью 213 л.с. и крутящим моментом 343 Н·м. Емкость тяговой батареи составляет 58,2 кВт·ч, заявленный запас хода — 456 км хода по циклу WLTP.

Фото: Stellantis

Особый акцент сделан на эффективности: благодаря обтекаемому кузову E-408 потребляет около 14,7 кВт·ч на 100 км. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 120 кВт, позволяющая зарядить батарею с 20 до 80% примерно за 30 минут. Летом 2026 года появится функция Plug & Charge, которая позволит просто подключить автомобиль к совместимой зарядной станции без карт и приложений — оплата будет происходить автоматически.

Фото: Stellantis

При этом Peugeot предлагает альтернативу тем, кто пока еще не проникся идеей покупки электромобиля — это гибридный вариант. Флагманский Plug-in Hybrid 240 сочетает бензиновый двигатель мощностью 180 л.с. с электромотором, общая мощность системы составляет 240 л.с., запас хода на электротяге — до 85 км. Также доступен «мягкий гибрид» Hybrid 145.

Фото: Stellantis

В салоне нового Peugeot 408 фирменная архитектура i-Cockpit с компактным рулём и 10-дюймовой цифровой приборной панелью, расположенной высоко в поле зрения. Медиасистема — с 10-дюймовым экраном. Предусмотрена система i-Toggles — настраиваемые сенсорные кнопки быстрого доступа. Также поддерживаются ChatGPT для голосового управления и обновления по воздуху. Передние сиденья сертифицированы немецкой ассоциацией AGR и в старших комплектациях оснащаются функцией массажа. Из других особенностей — улучшенная шумоизоляция с более толстыми стёклами и система фильтрации воздуха.

Колёсная база машины составляет 2,79 м, багажник вмещает 536 л, а при сложенных сиденьях объём увеличивается до 1611 л.

На электрический E-408 распространяется расширенная программа Peugeot Care: 8 лет или 160 000 км.

Подробнее на iXBT