Honda столкнулась с новым витком юридических проблем в США: после прошлогодних разбирательств по поводу четырехцилиндровых моторов, в суд был подан коллективный иск, касающийся самого массового и популярного агрегата марки — 3,5-литрового двигателя V6. Истцы утверждают, что двигатель имеет критические конструктивные недостатки, которые приводят к его полному выходу из строя задолго до выработки ресурса.

Изображение: Honda

Поводом для иска стала история жительницы США, купившей подержанный кроссовер Honda Pilot 2016 года. Вскоре после покупки на пробеге около 120 тысяч километров в масляном поддоне автомобиля была обнаружена металлическая стружка, свидетельствующая о разрушении внутренних деталей двигателя: поршней, шатунов и коленвала. При этом владельцы традиционно ожидают от этого мотора беспроблемной работы как минимум до 300 тысяч километров. Дилер запросил за замену агрегата почти 12 000 долларов, что вынудило женщину обратиться в суд.

В исковом заявлении утверждается, что Honda знала о дефектах «вращающегося узла» и проблемах с перегревом двигателя в режиме холостого хода уже давно. Ранее, в ноябре 2023 года, компания уже отзывала более 200 тысяч машин из-за проблем с коленвалом, однако юристы настаивают, что те меры были недостаточными и не устранили коренную причину неисправности, заложенную еще на этапе проектирования.

Список моделей, фигурирующих в иске:

Acura: RLX (2014–2020), TLX (2015–2020), MDX (2016–2020 и 2022–н.в.). Honda: Pilot (2016–2022), Odyssey (2018–н.в.), Passport (2019–2025) и пикап Ridgeline (2017–н.в.).

Если суд признает правоту истцов, Honda может столкнуться с необходимостью проведения одной из самых дорогостоящих сервисных кампаний в своей истории, так как указанный двигатель V6 является основой модельного ряда марки в Северной Америке.

Подробнее на iXBT