- ИИ-модели Google Gemini найдут физическое... (5660)
- «Будьте здоровы!»: в «Яндекс Погоде»... (5394)
- AliExpress: самые востребованные... (5806)
- США создали инвестиционный фонд в рамках... (5978)
- «Хейтерам это не остановить»: режиссёр... (5668)
- ФАС не будет штрафовать за рекламу в... (5670)
- Эта технология позволит уменьшить... (4884)
- Европа упустила $1,4 трлн за 11 лет из-за... (5779)
- Минцифры: «Почту России» ждёт большая... (7348)
- «Выдающаяся автономность». Тесты планшета... (16002)
- Законы ЕС могут сорвать запуск умных очков... (6443)
- ЦЕРН впервые в истории перевёз антиматерию... (5535)
- Samsung представила сердце для Galaxy A57.... (14606)
- В России стартовали продажи более... (10309)
- Nvidia вместе с Microsoft займётся... (6509)
- Разработчик «Мира танков» и «Мира кораблей»... (6035)
Точка невозврата: Hyundai решила не выкупать свой российский завод
Дата: 2026-02-01 23:42
Южнокорейский автоконцерн Hyundai Motor официально не воспользовался правом на обратный выкуп своего бывшего завода в Санкт-Петербурге. Срок действия опциона, который был зафиксирован при продаже площадки в 2024 году, истек 31 января 2026 года. По информации источников агентства News1, компания вела переговоры с российской стороной, но в итоге приняла решение не возвращать активы.
Фото: Hyundai «Согласно представителям отрасли, Hyundai Motor вела переговоры с российской стороной в преддверии истечения срока права обратного выкупа 31 января, но не воспользовалась возможностью обратного выкупа. Было решено не выкупать российский завод», — сообщило агентство News1.
На данный момент бывший завод Hyundai принадлежит группе компаний «АГР». На площадке выпускают автомобили Solaris (бывшие Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio и Kia Rio X-Line), а в декабре прошлого года была запущена тестовая сборка машин китайской марки GAC. Согласно планам правительства РФ, предприятие должно выйти на полную загрузку к лету 2026 года.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Apple отказалась внедрять Claude в Siri из-за ненасытности Anthropic
Apple отказалась от использования ИИ-модели Claude от компании Anthropic для модернизации Siri и вместо этого заключила сделку с Google. Anthropic запросила за интеграцию ИИ несколько миллиардов долларов в год, но помимо этого настаивала на удвоении суммы контракта ежегодно в течение трёх лет, передаёт AppleInsider со ссылкой на пост журналиста Bloomberg Марка Гурмана...
Новая статья: Гид по выбору умных часов (2026 год)
Рынок носимой электроники застыл в некотором стазисе — умные часы так и не стали по-настоящему всеобъемлющим продуктом. Но все же стали продуктом массовым. Пробежимся по текущему предложению и зафиксируем положение дел по состоянию на начало 2026...
Hyundai все-таки решился выпустить конкурента BMW M5 и Mercedes-AMG E63: представлен Genesis G80 Magma с 3,5-литровым V6 на 525 л.с.
Спустя два года после дебюта яркого концепта в Нью-Йорке, премиальный бренд Genesis (принадлежит Hyundai) официально подтвердил запуск в серийное производство «заряженного» седана G80 Magma. Однако тираж модели составит всего 20 экземпляров, и все они зарезервированы исключительно для рынка Ближнего Востока, прежде всего — ОАЭ. Изображение: Genesis Технически G80 Magma...
Пикап наоборот: Volkswagen представил спортивный Amarok W600 с подвеской от Koni, 10-ступенчатым «автоматом» и низкопрофильными шинами
Volkswagen в сотрудничестве с австралийским инженерным бюро Walkinshaw Performance представила проект Amarok W600. В отличие от стандартной версии, далеко не бесполезной на бездорожье, новинка создана для любителей активной езды по асфальту. Автомобиль станет преемником популярной в Австралии спецверсии W580. Фото: Walkinshaw Главное внимание инженеры уделили ходовой части....