Китайская компания InterstellOr, работающая в сфере космического туризма, представила полноразмерный экспериментальный прототип своей пилотируемой капсулы CYZ1 (ChuanYueZhe 1) и провела наземные испытания системы амортизации при посадке. Об этом 22 января сообщило издание Asia Business Daily.

Капсула CYZ1 предназначена для суборбитальных полётов с кратковременным пребыванием пассажиров в условиях микрогравитации. Аппарат должен подниматься выше линии Кармана — условной границы космоса на высоте около 100 километров над уровнем моря. После этого туристы смогут провести в невесомости от 5 до 10 минут, прежде чем капсула вернётся на Землю. Общая продолжительность полёта составит около 20 – 30 минут.

Внутренний объём кабины CYZ1 составляет около 25 кубических метров. В центральной части предусмотрено свободное пространство для перемещения в условиях почти нулевой гравитации. Капсула рассчитана на 6 пассажиров и одного инструктора и по размерам немного превосходит американский аппарат New Shepard компании Blue Origin. Каждый участник полёта получит индивидуальное большое окно для обзора Земли и космоса.

Первые пилотируемые запуски InterstellOr планирует провести в 2028 году. По данным компании, на участие в миссии уже записались более 20 человек — среди них предприниматели, инвесторы, инженеры, представители творческих профессий и популярные блогеры. Одним из пассажиров станет китайский актёр Хуан Цзинъюй, который полетит под номером 009, сообщило государственное агентство ECNS.

Стоимость билета на суборбитальный полёт составит около 3 миллионов юаней — примерно 430 тысяч долларов США. Для бронирования требуется внести депозит в размере 10%. Ранее компания также объявила, что поэтесса Линь Сяоянь станет первой женщиной китайского происхождения, принявшей участие в подобном коммерческом полёте.

Особенностью первой миссии станет участие не только людей, но и гуманоидного робота PM01, разработанного компанией EngineAI в Шэньчжэне. Этот робот был представлен в конце 2024 года и известен демонстрациями сложных двигательных навыков. В полёте его планируют использовать как экспериментальную платформу для изучения работы робототехники в условиях микрогравитации. Таким образом, InterstellOr присоединится к международной практике отправки гуманоидов в космос — ранее подобные миссии проводили NASA, «Роскосмос», Япония и Индия.

После первого запуска в 2028 году InterstellOr планирует быстро наращивать темпы работы. К 2030 году компания рассчитывает выйти на еженедельные суборбитальные рейсы, что должно снизить стоимость билетов. К 2032 году стартап намерен представить корабль второго поколения, способный выходить на низкую околоземную орбиту на высоту около 400 километров. Параллельно ведётся разработка полноценного «робота-астронавта» совместно с компанией Shiyun.

InterstellOr — не единственный игрок на формирующемся китайском рынке космического туризма. Суборбитальные программы развивают также CAS Space, связанная с Китайской академией наук, и Deep Blue Aerospace, работающая над многоразовыми ракетами.