- Горы в 3D: 2ГИС запустил реалистичный рельеф... (3)
- Torrras представила антибликовую прочную... (3)
- Слухи: Ubisoft выпустит режиссёрскую версию... (3)
- Исторический максимум пользовательской... (3)
- Qualcomm представила Snapdragon Wear Elite —... (51)
- Абоненты назвали «МегаФон» лучшим по связи в... (47)
- Xiaomi Auto хочет сделать свои батареи... (56)
- Маск: не стоит беспокоиться о потере работы... (52)
- В Калифорнии приняли закон, согласно... (58)
- Роботы Xiaomi уже начали использоваться на... (54)
- Редкий смартфон с экраном 6,32 дюйма,... (116)
- Автомобили уходят в онлайн: продажи машин на... (231)
- Процессор AMD Ryzen 5 5500X3D поступил в... (46)
- Процессор AMD Ryzen 5 5500X3D в Китае... (111)
- И складной планшет, и ноутбук, и портативная... (113)
- Когда выйдет Motorola Razr Fold — инсайдер... (111)
Платформа, разработанная совместно с XPeng, пропишется почти во всех моделях Volkswagen на китайском рынке к 2030 году
Дата: 2026-02-08 00:39
Концерн Volkswagen объявил о радикальной смене технологического курса на своем крупнейшем рынке. К 2030 году подавляющее большинство моделей бренда, выпускаемых в Китае, перейдет на принципиально новую электронную архитектуру CEA (China Electronic Architecture). Эта платформа была изначально разработана в партнерстве с китайским производителем XPeng, но теперь Volkswagen продолжает её развитие самостоятельно.
Изображение: Volkswagen Переход на CEA является ключевым элементом стратегии выживания концерна в условиях жесточайшей конкуренции с локальными брендами КНР. По сравнению с текущей платформой MEB, новая архитектура позволяет ускорить разработку автомобилей на 30% и снизить производственные затраты на 40%.
Центром разработки инноваций стал исследовательский хаб Volkswagen в Хэфэе, где над проектом работают около 850 инженеров, большинство из которых — граждане Китая. Местные специалисты получили беспрецедентную автономию в принятии решений, что позволяет компании выпускать продукты, максимально адаптированные под запросы китайских потребителей.
Процесс трансформации уже запущен: в конце прошлого года в серию пошел электрический внедорожник ID. 07, ставший первенцем архитектуры CEA. В течение 2026 года линейка пополнится еще четырьмя моделями, а к 2027 году их число вырастет еще на десять единиц. Примечательно, что новая электроника будет внедряться не только в электромобили, но и в перспективные модели с двигателями внутреннего сгорания, что сделает весь модельный ряд Volkswagen в Китае единой высокотехнологичной экосистемой.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Спасение для Ryzen 9000? ASRock выпустила экстренный патч BIOS для исправления сбоев при загрузке
Компания ASRock выпустила новую бета-версию BIOS под номером 4.07.AS01 для материнских плат на базе чипсетов AMD 800-й серии. Изображение: Videocardz Обновление базируется на свежем микрокоде AGESA ComboAM5 PI 1.3.0.0a. Согласно официальному списку изменений, прошивка призвана решить две критические задачи: улучшить совместимость с оперативной памятью и устранить «ошибки...
Apple Store в Японии превратились в пункты выдачи заказов для iPhone 17: Apple перевела продажи iPhone 17, iPhone 17 Pro и iPhone 17 Pro Max в Японии в онлайн-режим
Компания Apple радикально изменила модель продаж флагманской линейки iPhone 17 на рынке Японии. Начиная с 6 февраля 2026 года официальные магазины Apple Store по всей стране прекратили прямые офлайн-продажи этих устройств. Теперь приобрести любую модель линейки iPhone 17 можно исключительно через онлайн-каналы, вне зависимости от фактического наличия товара на складе...
Планшетофоны возвращаются? Китайские бренды могут запустить производство 7-дюймовых смартфонов
По словам известного инсайдера Digital Chat Station, два крупных производителя электроники изучают перспективы выпуска устройств с диагональю экрана 7 дюймов. Это может ознаменовать возвращение класса планшетофонов, который фактически исчез с рынка несколько лет назад. Изображение: Vivo Нужно отметить, что 7-дюймовый экран лишь чуть больше экранов нынешних флагманов Xiaomi 17...
Кризис в Panasonic: компания увольняет 12 000 сотрудников
Panasonic Holdings на фоне падения чистой прибыли на 57% приняла решение расширить программу увольнений (официально — «досрочного выхода на пенсию») с 10 000 до 12 000 человек по всему миру. Дополнительные сокращения увеличат расходы на реструктуризацию на 30 млрд иен (около 200 млн долларов), что еще сильнее ударит по годовым показателям. Изображение: Panasonic Параллельно с...