- 120 Гц, батарея более 6500 мАч, быстрая... (4997)
- Broadcom в следующем году рассчитывает... (5706)
- «Лучший запуск Starlink за всю историю».... (4305)
- Starship нового поколения выдержал все... (5074)
- Landline модернизировала весь автопарк,... (6810)
- Supercharger, подвинься. Tesla строит сеть... (4982)
- Anthropic возобновила переговоры с... (4835)
- Некоторые любят погорячее: полностью... (4963)
- Toyota RAV4 2026 оказался лучше и дешевле... (4736)
- У России уже 116 частных спутников на... (5299)
- Ракета начала бесконтрольное вращение:... (5734)
- Топовая камера с датчиками 200, 200 и 50 Мп,... (4451)
- M**a будет разрабатывать собственные... (4808)
- Беспилотники поразили три центра обработки... (4412)
- Рекордный сенсор, самые мощные возможности... (4959)
- «Смартфон мечты для поклонников небольших... (5508)
Платформа, разработанная совместно с XPeng, пропишется почти во всех моделях Volkswagen на китайском рынке к 2030 году
Дата: 2026-02-08 00:39
Концерн Volkswagen объявил о радикальной смене технологического курса на своем крупнейшем рынке. К 2030 году подавляющее большинство моделей бренда, выпускаемых в Китае, перейдет на принципиально новую электронную архитектуру CEA (China Electronic Architecture). Эта платформа была изначально разработана в партнерстве с китайским производителем XPeng, но теперь Volkswagen продолжает её развитие самостоятельно.
Изображение: Volkswagen Переход на CEA является ключевым элементом стратегии выживания концерна в условиях жесточайшей конкуренции с локальными брендами КНР. По сравнению с текущей платформой MEB, новая архитектура позволяет ускорить разработку автомобилей на 30% и снизить производственные затраты на 40%.
Центром разработки инноваций стал исследовательский хаб Volkswagen в Хэфэе, где над проектом работают около 850 инженеров, большинство из которых — граждане Китая. Местные специалисты получили беспрецедентную автономию в принятии решений, что позволяет компании выпускать продукты, максимально адаптированные под запросы китайских потребителей.
Процесс трансформации уже запущен: в конце прошлого года в серию пошел электрический внедорожник ID. 07, ставший первенцем архитектуры CEA. В течение 2026 года линейка пополнится еще четырьмя моделями, а к 2027 году их число вырастет еще на десять единиц. Примечательно, что новая электроника будет внедряться не только в электромобили, но и в перспективные модели с двигателями внутреннего сгорания, что сделает весь модельный ряд Volkswagen в Китае единой высокотехнологичной экосистемой.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Спасение для Ryzen 9000? ASRock выпустила экстренный патч BIOS для исправления сбоев при загрузке
Компания ASRock выпустила новую бета-версию BIOS под номером 4.07.AS01 для материнских плат на базе чипсетов AMD 800-й серии. Изображение: Videocardz Обновление базируется на свежем микрокоде AGESA ComboAM5 PI 1.3.0.0a. Согласно официальному списку изменений, прошивка призвана решить две критические задачи: улучшить совместимость с оперативной памятью и устранить «ошибки...
Apple Store в Японии превратились в пункты выдачи заказов для iPhone 17: Apple перевела продажи iPhone 17, iPhone 17 Pro и iPhone 17 Pro Max в Японии в онлайн-режим
Компания Apple радикально изменила модель продаж флагманской линейки iPhone 17 на рынке Японии. Начиная с 6 февраля 2026 года официальные магазины Apple Store по всей стране прекратили прямые офлайн-продажи этих устройств. Теперь приобрести любую модель линейки iPhone 17 можно исключительно через онлайн-каналы, вне зависимости от фактического наличия товара на складе...
Планшетофоны возвращаются? Китайские бренды могут запустить производство 7-дюймовых смартфонов
По словам известного инсайдера Digital Chat Station, два крупных производителя электроники изучают перспективы выпуска устройств с диагональю экрана 7 дюймов. Это может ознаменовать возвращение класса планшетофонов, который фактически исчез с рынка несколько лет назад. Изображение: Vivo Нужно отметить, что 7-дюймовый экран лишь чуть больше экранов нынешних флагманов Xiaomi 17...
Кризис в Panasonic: компания увольняет 12 000 сотрудников
Panasonic Holdings на фоне падения чистой прибыли на 57% приняла решение расширить программу увольнений (официально — «досрочного выхода на пенсию») с 10 000 до 12 000 человек по всему миру. Дополнительные сокращения увеличат расходы на реструктуризацию на 30 млрд иен (около 200 млн долларов), что еще сильнее ударит по годовым показателям. Изображение: Panasonic Параллельно с...