Американский автопроизводитель раскрыл подробности о будущем среднеразмерном электропикапе, который выйдет на рынок США в 2027 году с целевой стартовой ценой около $30 тыс.

Модель получит полностью новую электрическую платформу и 48-вольтовую архитектуру, а её аэродинамическая эффективность будет на 15% выше, чем у любого пикапа на рынке сегодня.

Автомобиль оснастят призматическим литий-железо-фосфатным аккумулятором (LFP) структурного типа — впервые для Ford. Батареи будут выпускаться в Мичигане. Новая система рекуперативного торможения позволит сократить стоимость аккумулятора примерно на $100. По оценке компании, сочетание этой батареи с лучшей аэродинамикой обеспечило бы почти на 80 км или на 15% больший запас хода по сравнению с самым аэродинамичным бензиновым среднеразмерным пикапом в США, а на высоких скоростях преимущество достигнет 30%.

В конструкции активно применяются цельнолитые элементы, что уменьшает количество деталей на 20%, крепежа — на 25%, рабочих операций — на 40%, а время сборки сокращается на 15%. Проводка стала короче на 1,3 км и легче на 10 кг. Уменьшенные корпуса зеркал снизят энергопотребление.

Ожидается, что пикап предложит больше пространства для пассажиров, чем Toyota RAV4, и сможет разгоняться до 100 км/ч за 4,5 секунды.

В Ford заявляют: «Если нам это удастся, у нас будет семейство автомобилей, которые, как мы ожидаем, смогут конкурировать по цене с лучшими в мире, включая автомобили с бензиновыми двигателями. Для разработки этого автомобиля мы использовали цикл разработки, вдохновленный Формулой-1. Мы переориентировались на принцип "быстро ошибаться, быстро учиться"».