- Ubisoft наконец подтвердила Assassin’s Creed... (7962)
- Nvidia готовит новую версию GeForce RTX 5050... (8757)
- В России впервые использовали цифровой... (10291)
- «Это просто нереально!»: Mundfish... (10222)
- Xiaomi будет делать новый процессор каждый... (10076)
- Московский суд оштрафовал разработчика... (9063)
- В США 600 долларов, а сколько в России?... (11066)
- Apple представила ноутбук MacBook Neo за... (8135)
- M**a обучает ИИ на видео с очков Ray-Ban, в... (8477)
- Ghost of Yotei и Saros не выйдут на ПК —... (8577)
- Очень дешевый MacBook вышел вслед за самым... (8868)
- «Яндекс» научил «Алису» управлять смартфоном... (9302)
- Caviar представила эксклюзивные Galaxy S26... (12419)
- Конкурент Tank 500 и Land Cruiser. Марка... (8146)
- Huawei начала глобальные продажи своих... (10709)
- OpenAI разрабатывает прямого конкурента... (9283)
В Южной Корее ввели полный запрет на использование мобильных аккумуляторов в самолетах. Перевозить их по-прежнему можно, но только если заклеить порты изолентой
Дата: 2026-02-20 16:54
Все пассажирские авиакомпании Южной Кореи ввели полный запрет на использование внешних аккумуляторов во время полета. Последним к этой инициативе присоединился лоукостер T'way Air. Таким образом, Южная Корея стала первой страной, где все местные авиакомпании (включая гигантов Korean Air и Asiana Airlines) синхронизировали политику безопасности в отношении мобильных аккумуляторов.
Изображение сгенерировано Grok Поводом для радикальных мер стал инцидент с пожаром в международном аэропорту Кимхэ в Пусане в январе 2025 года. Литий-ионные аккумуляторы признаны устройствами повышенного риска: их спонтанное возгорание в замкнутом пространстве самолета крайне сложно потушить, что создает прямую угрозу жизни пассажиров. Первым запрет ввел лоукостер Eastar Jet еще в октябре прошлого года, после чего к нему постепенно примкнули все южнокорейские авиакомпании.
Несмотря на запрет использования, брать мобильные аккумуляторы на борт всё еще можно, но правила их провоза стали беспрецедентно жесткими. Так, перед посадкой пассажир обязан заклеить все входные и выходные разъемы аккумулятора изолентой или поместить устройство в герметичный защитный чехол. Устройство должно всегда находиться в зоне прямой видимости и легкого доступа владельца (например, в кармане кресла или личной сумке под сиденьем). Категорически запрещено убирать мобильные аккумуляторы на верхние багажные полки — в случае задымления экипаж и владелец должны иметь возможность мгновенно среагировать.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Дипфейки захватывают интернет — Microsoft предложила план спасения от подделок
Microsoft разработала набор стандартов, призванных помочь дать оценку реальности материалов, размещаемых в интернете. Специалисты компании решили оценить, насколько эффективны методы документирования цифровых манипуляций с контентом, таких как дипфейки и созданные ИИ гиперреалистичные изображения — так появились технические стандарты, которые смогут использовать...
Царский подарок во времена дефицита комплектующих: геймер-новичок получил мощный игровой ПК с RTX 3090 совершенно бесплатно
Пользователь форума Reddit под ником JoeBiden-mytime поделился своей неординарной историей вхождения в мир ПК-гейминга. Будучи абсолютным новичком, готов был принять в дар любой ПК. В итоге компьютер ему подарил сосед. JoeBiden-mytime опубликовал фото компьютера внутри и спросил у сообщества, хорошие ли внутри компоненты или они безнадежно устарели. То, что многие приняли бы...
«Премиальный дизайн, высочайшее качество, высокая производительность». Авторы Tom’s Hardware высоко оценили ноутбук Samsung Galaxy Book6 Ultra
Авторы Tom’s Hardware протестировали новейший ноутбук Samsung Galaxy Book6 Ultra. Это версия с 16-дюймовым OLED-экраном, новым процессором Core Ultra 7 356H и GeForce RTX 5070 Laptop. Первоначально авторы отмечают массу и габариты. Толщина корпуса составляет менее 12 мм, а весит ноутбук 1,6 кг, и это при 16-дюймовом экране, весьма мощной платформе и аккумуляторе ёмкостью 78...
Россияне вновь полюбили Mazda CX-5. Стало известно, какие машины мощностью до 160 л.с. везут россияне в страну
Введение с 1 декабря новых правил начисления утилизационного сбора, ограничившее льготы для автомобилей мощностью свыше 160 л.с., радикально перекроило структуру частного ввоза новых иномарок. Глава «Автостата» Сергей Целиков провел исследование и выяснил, какие машины мощностью до 160 л.с. сейчас чаще всего ввозят в страну. Изображение: Mazda Абсолютным бестселлером сегмента...