- Максимально комфортный салон, звук мощностью... (6426)
- В Яндексе разработали ИИ-сервис для... (6479)
- Классические Resident Evil, Resident Evil 2,... (5818)
- Спутниковый интернет в российских самолетах... (6631)
- Alibaba представила закрытую ИИ-модель... (6528)
- «Турбо Облако» запустило импортонезависимую... (5833)
- Motorola Razr 70 выйдет во втором квартале... (6150)
- Операторы готовы к запуску 5G в России, но... (5400)
- Новейший 100-дюймовый 4К-телевизор Redmi —... (6215)
- В РФ хотят сократить количество провайдеров.... (5946)
- 7000 мАч, OLED-дисплей Honor Oasis 120 Гц,... (6428)
- Когда системная плата может быть... (6124)
- Кризис памяти добрался до разработчиков... (6150)
- Представлен новый Geely Atlas с запасом хода... (6478)
- Глава отдела Apple Fitness в июле выйдет на... (6211)
- Hina: натрий-ионные батареи сравняются по... (6769)
В России сертифицировали мощный новый КамАЗ К5, способный буксировать прицепы массой 86 тонн
Дата: 2026-02-22 18:09
КамАЗ получил Одобрение типа транспортного средства на новую экстремальную модификацию полноприводного седельного тягача поколения К5 — КамАЗ-65954. Автомобиль с колесной формулой 6х6 предназначен для работы в составе сверхтяжелых автопоездов, суммарная масса которых может достигать колоссальных 100 тонн. Наличие этого документа официально открывает дорогу к массовому производству и началу продаж новинки.
КамАЗ-65954. Фото: КамАЗ Модификация C331−4E35-X1 спроектирована для перевозки грузов в самых сложных дорожных условиях. Под кабиной установлен мощный рядный шестицилиндровый турбодизель на 560 л.с. Он сочетается с 16-ступенчатой коробкой передач совместного предприятия «ЦФ Кама». Масса самого тягача — 13,2 тонны, максимальная масса буксируемого прицепа — 86 тонн.
Уже в базовой комплектации машины предусмотрен кондиционер, мощная «печка-автономка» и предпусковой подогреватель двигателя. Также в перечне опций мультимедийная система с сенсорным экраном и навигацией, холодильник. За доплату можно получить дополнительные топливные баки и возможность установки коробки отбора мощности.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Google заключила 15-летний контракт на закупку геотермальной энергии мощностью 150 МВт для своего дата-центра
Google подписала долгосрочное соглашение с коммунальной службой NV Energy (дочерняя структура Berkshire Hathaway) и компанией Ormat, специализирующейся на геотермальной энергетике. Согласно контракту, Google будет получать до 150 МВт экологически чистой энергии для обеспечения работы своих центров обработки данных в штате Невада на протяжении ближайших 15 лет. Изображение:...
Видеокарты, которые лучше обходить стороной: ASRock RX 9070 XT Taichi и PowerColor RX 9070 XT Reaper — самые проблемные ускорители на базе Radeon RX 9070 XT
Издание Hardware & Co опубликовало отчет о надежности видеокарт серии Radeon RX 9070 XT, проанализировав количество гарантийных обращений у крупных ритейлеров Европы — немецкого Mindfactory и чешского Alza. Исследование учитывает только подтвержденные аппаратные дефекты и охватывает модели, продажи которых превысили 100 единиц. Изображение: Videocardz Наилучшие показатели...
Dell придумала, как сделать так, чтобы разъемы видеокарт не плавились: компания закрепила кабель питания RTX 5070 Ti стальными скобами
В Японии провели разборку нового готового компьютера Dell Tower Plus EBT2250 и обнаружили интересное. Компания решила проблему оплавления 16-контактного разъема радикально — с помощью механических зажимов и болтов. Изображение: Chimolog Главной претензией к современным разъемам питания ускорителей Nvidia (сначала 12VHPWR, а затем обновленному 12V-2x6) является...
Суперсети беспилотников оказались уязвимы для тайного саботажа: ИИ-уязвимость VillainNet
Автономные автомобили всё активнее выходят на дороги, но их безопасность зависит от моделей искусственного интеллекта — суперсетей, способных адаптироваться к миллиардам сценариев. Недавнее исследование Georgia Institute of Technology выявило критическую уязвимость: злоумышленники могут внедрить скрытый «бэкдор» VillainNet в одну из подсетей, оставаясь незаметными до момента...