В конце апреля BMW представит обновлённую BMW 7 Series, и вместе с рестайлингом изменится стратегия по автопилоту. Полуавтономная система 3-го уровня, допускающая отвлечение водителя в определённых условиях, будет заменена новой технологией 2-го уровня.

Подавляющее большинство представленных на рынке систем помощи водителю относятся ко 2-му уровню, однако Mercedes-Benz и BMW предлагают системы 3-го уровня на некоторых своих самых дорогих моделях, таких как S-класс и BMW 7 Series (в текущей версии).

Несмотря на формальное понижение уровня автопилота, BMW обещает расширенную функциональность. Система позволит движение по автомагистрали без удержания руля и автоматически менять полосу — подтверждением станет взгляд водителя в зеркало, который отследит камера. В перспективе заявлена навигация «от адреса к адресу». Однако полностью автономное движение в пробках, доступное ранее, исчезнет.

Сообщается, что причинами такого решения являются высокие затраты и ограниченная применимость в реальных условиях. Например, более сложное оборудование и масштабная разработка программного обеспечения, необходимые для системы 3-го уровня, увеличили ее стоимость до 7000 долларов США, в то время как BMW планирует предложить свою новую технологию 2-го уровня за 1700 долларов США.

Снижение стоимости также должно позволить автопроизводителю использовать одни и те же компоненты в нескольких моделях, таких как готовящиеся к выпуску электромобили Neue Klasse, что поможет окупить инвестиции в масштабах всей линейки.