«Автостат» подвел итоги масштабного исследования «Сохранность остаточной стоимости автомобиля (Residual value — 2026)». Аналитики проанализировали цены на новые машины в 2022 году и их стоимость при перепродаже в 2025 году, исследование охватывало 256 моделей и почти 600 модификаций.

Лидером признан Lada Largus с индексом 111%. Это означает, что трехлетний автомобиль сейчас продается в среднем на 11% дороже, чем он стоил абсолютно новым в 2022 году. Аналогичная ситуация наблюдается с Lada Vesta (103,5%). Подобный парадокс вызван дефицитом предложения и резким ростом цен на новые автомобили за последние три года, что превратило покупку этих моделей в выгодное вложение средств.

Компактные кроссоверы (SUV B): Первые два места удерживают российские внедорожники Lada Niva Travel (92,8%) и Niva Legend (92%). Третью строчку занял Changan CS35 Plus (82,9%).

Среднеразмерные кроссоверы (SUV C): Здесь доминируют «китайцы». Лидером стал Changan CS55 Plus/UNI-S (81,6%), далее следуют Haval Jolion (75,7%) и Omoda C5 (68%).

Большие внедорожники (SUV D): В сегменте D первенство у УАЗа «Патриот» (83,5%), а в сегменте E лучшим стал GAC GS8 с показателем 85,6%.

Пикапы: Самым ликвидным признан китайский JAC T6 (79,2%), опередивший отечественный УАЗ «Пикап» (68,9%).

Аналитики подчеркивают, что при расчетах использовался детальный подход: учитывались не просто марки, а конкретные модификации, тип кузова и трансмиссии. Чтобы данные были максимально корректными, из выборки исключались автомобили после ДТП, машины с аномально низким предложением на рынке и экземпляры с ценовыми отклонениями более 50% от среднего.