По словам Ли Шуцзюня, генерального директора компании Zhongke Haina (также известной как Hina Battery Technology), натрий-ионные батареи сравняются по стоимости с литий-ионными батареями уже в ближайшее время.

Ли отметил, что стоимость литиевых батарей в настоящее время колеблется от 0,3 до 0,5 юаня за Вт·ч (0,044–0,073 доллара США/Вт·ч), в то время как натриевые батареи стоят от 0,5 до 0,7 юаня за Вт·ч (0,073–0,102 доллара США/Вт·ч) в зависимости от сценариев применения. Однако он заявил, что стоимость натриевых батарей быстро снижается, в то время как стоимость литиевых батарей находится под давлением роста.

Он ожидает, что два диапазона цен пересекутся примерно в 2027 году. К 2028 году прогнозируется перекрытие диапазонов, что указывает на то, что натриевые батареи могут стать экономически конкурентоспособными в более широком спектре применений. По словам Ли, эта точка пересечения будет сигнализировать о внедрении на рынке, поскольку для широкомасштабной замены химических составов батарей обычно требуется согласование затрат.

Заглядывая в будущее, Ли отметил, что после 2028 года производство натрий-ионных батарей может достичь уровня сотен ГВт·ч, а стоимость элементов снизится примерно до 0,3 юаня за Вт·ч (0,044 доллара США/Вт·ч). Ожидается, что по мере развития технологий энергетическая плотность натриевых батарей превысит 180 Вт·ч/кг.

Компания Hina Battery Technology входит в число компаний, продвигающих коммерциализацию натрий-ионных батарей в Китае, и их применение уже распространяется на коммерческий транспорт и системы хранения энергии.