- В Японии в 2034 году запустят маглев,... (2658)
- «Народный» электрический кроссовер Kia EV2... (3605)
- Власти Китая упростили условия привлечения... (4079)
- Schneider Electric ведёт переговоры о... (9946)
- 6000 мА·ч, IP64 и без AMOLED при цене всего... (6548)
- Теперь все видеокарты GeForce RTX 40 и... (6942)
- Не думай о секундах свысока: спустя 26 лет... (6628)
- Новая статья: Atom Bomb Baby: рассказываем,... (6681)
- Bethesda готовит «несколько очень хороших... (6857)
- В России начнут продавать еще два кроссовера... (7179)
- Это Omoda 7: первый (7106)
- Apple откроет сторонним приложениям доступ к... (7155)
- Highpoint представила карту расширения на... (7081)
- Китайские экспериментальные лунные... (7144)
- В Dota 2 стартовало сюжетное событие «Павшая... (7086)
- Владение популярным кроссовером Haval Jolion... (7285)
Toyota экспериментирует с электромобилем Prius на солнечных батареях
Дата: 2019-09-12 16:41
Вдохновленные новыми ультратонкими солнечными панелями, разработанными для спутников, участники проекта, возглавляемого Toyota Motor, экспериментируют с электромобилем Prius.
В рамках демонстрационного проекта, финансируемого правительством Японии, инженеры Toyota установили солнечные панели, разработанные Sharp, на капоте, крыше, заднем стекле и спойлере, чтобы увидеть, как много энергии можно получить от солнца.
Электричество от панелей поступает в аккумуляторную батарею, поэтому Prius может заряжаться во время движения или на парковке.
Участники проекта надеются однажды освободить электромобиль от зависимости от зарядных станций. Уже сейчас заряда, полученного от солнца в погожий день, хватает, чтобы проехать до 56 км. Это больше 47 км — а именно столько ежедневно проезжает средний американец, если верить исследованию американского фонда безопасности дорожного движения.
К сожалению, картина быстро ухудшается, если облачно или слишком жарко. При использовании в реальных условиях Prius в таких случаях придется для зарядки подключать к сети.
Отметим, что сами солнечные элементы очень тонкие — всего 0,03 мм, что позволяет облегать сложные формы кузова. Но чтобы защитить конструкцию, пришлось сделать буфер между кузовом и элементами, так что в целом толщина модулей ближе к сантиметру. Аккумуляторы для солнечных батарей расположены в багажнике. Они весят около 80 кг. Напомним, что это демонстрационный проект, а для коммерческого внедрения придется поработать над снижением стоимости и массы батарей и сопутствующих компонентов. По словам представителя Toyota, на это могут понадобиться годы.
КомментироватьПодробнее на iXBT
Предыдущие новости
Xiaomi Mi 9T получит Android 10 в октябре
Недавно один из инсайдеров – Судханшу Амбхоре, на своей странице в Твиттер, опубликовал некоторые данные относительно Xiaomi Mi 9T. Если быть точнее, то сведения, которые касаются выхода обновления MIUI 11, основанного на Android 10, для этого...
Apple представила новый iPhone: 17 самых смешных мемов на эту тему
2. «Apple должна прекратить создавать новые iPhone и реально должна начать работать над тем, что действительно нуждается в
Места в очереди за новым iPhone 11 продают за полмиллиона рублей
Места в очереди за новым iPhone 11 продают за полмиллиона рублей Новинки от Apple еще не появились в России, а потребители уже бьются за возможность их приобрести. В среду, 10 сентября, корпорация Apple представила публике линейку новых iPhone 11 и озвучила цены на обновленные...
«ВКонтакте» запустила сервис для знакомств Lovina
Приложение для знакомств Lovina соцсети «ВКонтакте» появилось в App Store и Google Play. Подбирать собеседников можно, просматривая профили или с помощью «карусели