- На Восточном продолжают готовить к запуску... (506)
- На Байконуре завершили заправку корабля... (400)
- Замена Skoda Superb с мощным 2,0-литровым... (434)
- Соцсеть Bluesky выросла до более 14,5 млн... (444)
- «Рикор» представила российские мини-ПК для... (547)
- Samsung поборется за рынок ИИ-памяти с... (413)
- Трёхлетнее исследование выявило удивительную... (455)
- «Яндекс» представила «Станцию Мини 3» с... (456)
- Мошенники поставили угон аккаунтов в... (462)
- «Смута» станет доступна в компьютерных... (472)
- Amazon вкладывает миллиарды в разработку... (457)
- Hyundai строит «водородный... (392)
- В России автомобили BMW теперь можно купить... (417)
- Geely Monjaro, Geely Coolray, Geely Emgrand... (443)
- Множество улучшений: Яндекс представил умную... (472)
- В России почти полностью отказались от 3G в... (383)
Kia наконец наглядно объяснила, чем отличаются разные версии нового Kia Sportage 2022
Дата: 2021-07-25 09:46
Kia Sportage шестого поколения уже поступил в продажу в Южной Корее, но изначально производитель показал только самую дорогую версию, а несколько дней назад мы увидели первые фотографии базовой версии, которая смотрится гораздо проще.
Теперь же производитель опубликовал сравнительные фотографии базовой, средней и премиальной версий автомобиля с одного ракурса, которые позволяют хорошо понять различия между ними. Если вы не хотите переплачивать за большие экраны и вам нужен прежде всего автомобиль, а не большой гаджет на колёсах, то на выбор будет два варианта.
12-дюймовый сенсорный экран развлекательной системы премиальной версии может уменьшиться до 8-дюймового экрана с кнопками по бокам в средней комплектации. Базовая версия оснащена 4,2-дюймовым чёрно-белым дисплеем с большими кнопками.
То же самое касается элементов управления системой климат-контроля или кондиционера (в младшей версии). Они могут быть полностью цифровыми, кнопочными или совмещать и те, и другие элементы (в средней комплектации).
Также опубликованы фотографии кузова, которые показывают светодиодные фары и задние фонари в старшей версии, а также обычные фары в стандартной комплектации.
На этой неделе были объявлены подробности о гибридной версии, которая оснащена бензиновым турбомотором T-GDI объёмом 1,6 литра, мощностью 180 л.с. с крутящим моментом 265 Нм. В 6-ступенчатом «автомате» дополнительно установлен электродвигатель, который имеет мощность 60 л.с. и крутящий момент 264 Нм.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
AMOLED-экран, GPS, SpO2, 14 спортивных режимов и влагозащита. Представлены умные часы Haylou RS3
Компания Haylou официально анонсировала новые умные часы, которые получили классический круглый дизайн, алюминиевый корпус и силиконовый ремешок. Устройство оснащено 1,2-дюймовым AMOLED-дисплеем с изогнутым стеклом 2,5D, разрешением экрана составляет 390 x 390 пикселей. Умные часы также получили датчик GPS, который позволяет заниматься спортом без использования смартфона....
Twitter планирует интегрировать криптовалюту в свои сервисы
Bitcoin поможет быстрее развивать продукты соцсети. В ближайшем будущем в социальной сети Twitter появится возможность оплачивать различные услуги криптовалютой. Об этом в обращении к инвесторам рассказал основатель сервиса Джек...
Снижение себестоимости 10-нм процессоров увеличило прибыль Intel на $540 млн
Серверные процессоры Intel перешли на 10-нм технологию недавно и с заметной задержкой относительно первоначального графика, но успехами мобильных 10-нм изделий Intel вполне довольна. Их себестоимость за год снизилась на 45 %, позволив увеличить операционную прибыль компании в потребительском сегменте на $540 млн. Источник изображения:...
Снижение себестоимости 10-нм процессоров увеличило прибыль Intel на $540 млн
Источник изображения: Intel Появление на страницах сайта Intel квартального отчёта по форме 10-Q позволило оценить выгоду от улучшения структуры себестоимости 10-нм продукции в денежном