- Названы самые качественные и надежные... (6996)
- Старший брат Geely Coolray с 299 л.с. и... (8808)
- AMD продолжает теснить Intel абсолютно во... (6750)
- AMD продолжает теснить Intel абсолютно во... (9636)
- Экран OLED с рекордной яркостью, 120 Гц,... (6672)
- Microsoft лишила игроков новой Dishonored и... (9673)
- Внутри смартфона Huawei Pura 70 Pro нашли... (4207)
- Внутри смартфона Huawei Pura 70 Pro нашли... (9392)
- «Эти заявления направлены на подрыв деловой... (10139)
- В России изменились цены на Honda CR-V.... (7237)
- «Джеймс Уэбб» обнаружил лучшее... (7310)
- Следствие подозревает Tesla в обмане... (6492)
- Geely Tugella — образец стабильности: за год... (6333)
- Lada Niva Travel может получить совершенно... (8138)
- 6,0-литровый W12 уходит в историю, его... (8124)
- Huawei вновь превзошла Samsung, Apple, Honor... (7835)
Система Schaeffler Free Drive устраняет из конструкции велосипеда механическую трансмиссию
Дата: 2021-09-01 22:22
Немецкая компания Schaeffler представила инновационную систему привода для электрических велосипедов, которая заменяет традиционные велосипедные цепи полностью электрической трансмиссией.
Основой системы Schaeffler Free Drive служит генератор, устанавливаемый в каретке велосипеда. Вращая педали, велосипедист приводит в действие генератор, который преобразует энергию из механической в ??электрическую. По проводу электричество передается в электродвигатель заднего колеса, где оно преобразуется обратно в механическую энергию, приводящую велосипед в движения. Система также включает аккумуляторную батарею и управляющую схему. Взаимодействие между узлами осуществляется по шине CAN.
Генератор может менять сопротивление нажатию на педали в зависимости от требуемого или выбранного усилия педалирования. Если велосипедист крутит педали быстрее, чем необходимо, то есть генерируется избыточная энергия, она запасается в аккумуляторе. Есть и функция рекуперативного торможения двигателем, также подзаряжающая аккумулятор во время движения.
Мощность двигателя — 250 Вт, что является пределом для электрических велосипедных двигателей в Германии.
Считается, что особенно привлекательной система Free Drive может быть для грузовых электровелосипедов, особенно трех или четырехколесных, где применение традиционных механических решений усложняет конструкцию, делая ее более громоздкой и непрактичной.
Что касается эффективности, по оценке Schaeffler система Free Drive примерно на 5% уступает цепному приводу.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Samsung скоро выпустит бету One UI 4.0 на базе Android 12 — первыми её получат Galaxy S21
Всё меньше времени остаётся до выхода стабильной версии Android 12. Первыми финальную версию новой ОС получат смартфоны Pixel и некоторые устройства других производителей, которые участвовали в программе бета-тестирования. Смартфонов Samsung среди них нет, но корейская компания уже активно готовит обновления. Как стало известно, уже в этом месяце южнокорейский гигант...
Утечка: ранний доступ к бета-тестированию Battlefield 2042 откроется 6 сентября
Портал Video Games Chronicle обратил внимание, что итальянский интернет-магазин Media World на странице Battlefield 2042 указал сроки проведения «раннего» бета-тестирования грядущего шутера. Источник изображения: Electronic
Исследование: мобильные телефоны есть у 67 % людей на Земле, а самый дешёвый мобильный интернет в Израиле
По данным Stock Apps, по состоянию на июль 2021 года 66,9 % населения мира или 5,27 миллиарда человек, имели мобильные телефоны. По сравнению с июлем прошлого года число пользователей выросло на 117 миллионов. Конечно, все они неравномерно распределены по земному шару. Например, 86 % жителей Европы имеет мобильный телефон, в то время как в южноафриканских странах владением...
Apple может добавить датчики давления и температуры в Apple Watch
Компания Apple может добавить датчики артериального давления и температуры тела в смарт-часы Apple