- На выбор Core i7, Core Ultra 5 или Ryzen 7.... (8065)
- Radeon RX 6600 LE, что ты такое? Видеокарта... (7326)
- Radeon RX 6600 LE, что ты такое? Видеокарта... (7605)
- Китайские клавиатурные приложения Honor,... (7550)
- Поставки GeForce RTX 4060 Ti в последние... (7380)
- Исследование Honor показало, что 4 из 5... (5772)
- Самая желанная игра Steam ворвалась в ранний... (7626)
- Intel пожаловалась на производственные... (7412)
- Объём российского IoT-рынка превысил 35 млрд... (7598)
- Китайцы начали выпускать Radeon RX 6600 LE —... (6062)
- Китайцы начали выпускать Radeon RX 6600 LE —... (7498)
- Спутник впервые приблизился к космическому... (7273)
- Alphabet удалось развеять опасения по поводу... (7402)
- Спутник впервые приблизился к космическому... (7458)
- GSC Game World показала новый трейлер и... (7529)
- Стало известно, когда выйдет One UI 6.1.1 и... (7845)
Система Schaeffler Free Drive устраняет из конструкции велосипеда механическую трансмиссию
Дата: 2021-09-01 22:22
Немецкая компания Schaeffler представила инновационную систему привода для электрических велосипедов, которая заменяет традиционные велосипедные цепи полностью электрической трансмиссией.
Основой системы Schaeffler Free Drive служит генератор, устанавливаемый в каретке велосипеда. Вращая педали, велосипедист приводит в действие генератор, который преобразует энергию из механической в ??электрическую. По проводу электричество передается в электродвигатель заднего колеса, где оно преобразуется обратно в механическую энергию, приводящую велосипед в движения. Система также включает аккумуляторную батарею и управляющую схему. Взаимодействие между узлами осуществляется по шине CAN.
Генератор может менять сопротивление нажатию на педали в зависимости от требуемого или выбранного усилия педалирования. Если велосипедист крутит педали быстрее, чем необходимо, то есть генерируется избыточная энергия, она запасается в аккумуляторе. Есть и функция рекуперативного торможения двигателем, также подзаряжающая аккумулятор во время движения.
Мощность двигателя — 250 Вт, что является пределом для электрических велосипедных двигателей в Германии.
Считается, что особенно привлекательной система Free Drive может быть для грузовых электровелосипедов, особенно трех или четырехколесных, где применение традиционных механических решений усложняет конструкцию, делая ее более громоздкой и непрактичной.
Что касается эффективности, по оценке Schaeffler система Free Drive примерно на 5% уступает цепному приводу.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Samsung скоро выпустит бету One UI 4.0 на базе Android 12 — первыми её получат Galaxy S21
Всё меньше времени остаётся до выхода стабильной версии Android 12. Первыми финальную версию новой ОС получат смартфоны Pixel и некоторые устройства других производителей, которые участвовали в программе бета-тестирования. Смартфонов Samsung среди них нет, но корейская компания уже активно готовит обновления. Как стало известно, уже в этом месяце южнокорейский гигант...
Утечка: ранний доступ к бета-тестированию Battlefield 2042 откроется 6 сентября
Портал Video Games Chronicle обратил внимание, что итальянский интернет-магазин Media World на странице Battlefield 2042 указал сроки проведения «раннего» бета-тестирования грядущего шутера. Источник изображения: Electronic
Исследование: мобильные телефоны есть у 67 % людей на Земле, а самый дешёвый мобильный интернет в Израиле
По данным Stock Apps, по состоянию на июль 2021 года 66,9 % населения мира или 5,27 миллиарда человек, имели мобильные телефоны. По сравнению с июлем прошлого года число пользователей выросло на 117 миллионов. Конечно, все они неравномерно распределены по земному шару. Например, 86 % жителей Европы имеет мобильный телефон, в то время как в южноафриканских странах владением...
Apple может добавить датчики давления и температуры в Apple Watch
Компания Apple может добавить датчики артериального давления и температуры тела в смарт-часы Apple