- Asus как минимум временно уходит с рынка... (691)
- 2-нанометровый техпроцесс озолотит TSMC.... (734)
- Стоит ли в 2026 году покупать новый игровой... (795)
- Стоит ожидать подорожания iPhone? Платформа... (627)
- Gigabyte тоже готовит какую-то новую топовую... (607)
- Corsair отменила оплаченный заказ на готовый... (626)
- Инсайдер раскрыл, каким будет первое... (709)
- Цены на видеокарту Nvidia GeForce RTX 5090... (680)
- Астрономы впервые измерили массу... (619)
- GeForce RTX 3060 и не думает уступать трон.... (798)
- На фоне ограничений США Baidu подала заявку... (713)
- В условиях дефицита памяти лучше всего дела... (669)
- Samsung оправилась от провала с HBM3E и... (525)
- Starlink снизит орбиту спутников для... (945)
- Китайские учёные заявили об обнаружении... (1049)
- Adata покажет на CES 2026 четырёхранговые... (975)
Футуристичный кроссовер Omoda C5 выходит в России в октябре
Дата: 2022-07-18 16:36
Сегодня было объявлено, что первая модель нового бренда Omoda – кроссовер C5 – поступит в продажу на российском рынке в четвертом квартале 2022 года. Предположительно, модель станет доступна в октябре.
Omoda создаёт индивидуальную дилерскую сеть на конкурсной основе, которая на первом этапе будет включать 100 партнеров. В планах компании заключить дилерские соглашения до конца лета этого года.
Габариты Omoda C5 составляют 4400 х 1830 х 1585 мм при колесной базе 2630 мм. Он составит конкуренцию Geely Coolray, Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro. Новинка получит двухъярусную оптику с узкой линией дневных ходовых огней и решетку радиатора, котора врезана в бампер. Задняя часть автомобиля отличается фонарями, объединенными в единую линию, а также хромированной окантовкой выхлопной системы.
Экраны центральной консоли и приборной панели представляют собой единый блок, а количество физических кнопок сведено к минимуму. Стоит отметить дефлекторы обдува, объединенные в единый горизонтальный элемент, а также сенсорный блок управления климат-контролем и беспроводную зарядку для смартфона.
Автомобиль получит 1,6-литровый двигатель Астесо, знакомый россиянам по Exeed TXL. Передняя подвеска представлена стандартным «Макферсоном», а на задней оси можно увидеть многорычажную независимую схему. В будущем Omoda C5 обзаведется менее производительными 1,5-литровыми агрегатами и даже получит гибридную и полностью электрическую версии. Привод является передним.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
На Google наложили второй оборотный штраф в размере более 21 млрд рублей
В понедельник, 18 июля, Таганский районный суд города Москвы вынес решение о новом оборотном штрафе для Google, назначенном в связи с повторным отказом удалить контент, распространение которого на территории страны запрещено. Об этом сообщает ТАСС из зала суда. Источник изображения:...
Backblaze: число пользователей, никогда не делавших резервные копии, перестало уменьшаться
Компания The Harris Poll по заданию Backblaze ежегодно проводит опрос жителей США в возрасте от 18 лет, желая узнать, как часто те делают полное резервное копирование данных со своих компьютеров. Выяснилось, что хотя инциденты с хранением информации случаются с большинством пользователей, очень немногие готовы регулярно делать бэкапы. Опрос проводился среди 2068 взрослых,...
Тюменские студенты создали визуализатор вен с функцией принятия решения
Студент Тюменского госуниверситета (ТюмГУ) Иван Демин совместно с напарником из медвуза (ТюмГМУ) Николаем Мышьяковым изобрел визуализатор вен с функцией принятия
Автоконцерн VOLKSWAGEN может расширить сотрудничество с поставщиком чипов TSMC
Хелленталь не стал уточнять, своими силами Volkswagen будет разрабатывать чипы или TSMC просто будет выпускать их для автопроизводителя при участии третьей стороны. Многие автопроизводители сегодня предпочитают доверять выпуск чипов...