- TCL представила телевизор X11L с подсветкой... (702)
- Интерфейс браузера Microsot Edge начали... (614)
- Спустя семь лет после релиза для культовой... (615)
- Asus показала флагманскую GeForce RTX 5090... (813)
- Sandisk похоронила марки WD_Black и WD... (755)
- Thermaltake представила ретро-корпуса с... (813)
- «Выглядит чертовски хорошо»: фанаты остались... (821)
- HD-экран и одна камера за 215 долларов, но... (917)
- Qualcomm представила Snapdragon X2 Plus —... (860)
- Плоский ПК с RTX Pro 6000 Blackwell. Digital... (736)
- Это почти как эталонная RTX 5090 FE, только... (672)
- Если хочется смартфон с необычным экраном.... (872)
- Очень тонкий магнитный «павербанк». Baseus... (680)
- 10 000 мАч в корпусе размером с футляр для... (829)
- Samsung готовит Portable SSD P9 — первый в... (731)
- Моддер показал вырезанную сюжетную главу... (1107)
Футуристичный кроссовер Omoda C5 выходит в России в октябре
Дата: 2022-07-18 16:36
Сегодня было объявлено, что первая модель нового бренда Omoda – кроссовер C5 – поступит в продажу на российском рынке в четвертом квартале 2022 года. Предположительно, модель станет доступна в октябре.
Omoda создаёт индивидуальную дилерскую сеть на конкурсной основе, которая на первом этапе будет включать 100 партнеров. В планах компании заключить дилерские соглашения до конца лета этого года.
Габариты Omoda C5 составляют 4400 х 1830 х 1585 мм при колесной базе 2630 мм. Он составит конкуренцию Geely Coolray, Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro. Новинка получит двухъярусную оптику с узкой линией дневных ходовых огней и решетку радиатора, котора врезана в бампер. Задняя часть автомобиля отличается фонарями, объединенными в единую линию, а также хромированной окантовкой выхлопной системы.
Экраны центральной консоли и приборной панели представляют собой единый блок, а количество физических кнопок сведено к минимуму. Стоит отметить дефлекторы обдува, объединенные в единый горизонтальный элемент, а также сенсорный блок управления климат-контролем и беспроводную зарядку для смартфона.
Автомобиль получит 1,6-литровый двигатель Астесо, знакомый россиянам по Exeed TXL. Передняя подвеска представлена стандартным «Макферсоном», а на задней оси можно увидеть многорычажную независимую схему. В будущем Omoda C5 обзаведется менее производительными 1,5-литровыми агрегатами и даже получит гибридную и полностью электрическую версии. Привод является передним.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
На Google наложили второй оборотный штраф в размере более 21 млрд рублей
В понедельник, 18 июля, Таганский районный суд города Москвы вынес решение о новом оборотном штрафе для Google, назначенном в связи с повторным отказом удалить контент, распространение которого на территории страны запрещено. Об этом сообщает ТАСС из зала суда. Источник изображения:...
Backblaze: число пользователей, никогда не делавших резервные копии, перестало уменьшаться
Компания The Harris Poll по заданию Backblaze ежегодно проводит опрос жителей США в возрасте от 18 лет, желая узнать, как часто те делают полное резервное копирование данных со своих компьютеров. Выяснилось, что хотя инциденты с хранением информации случаются с большинством пользователей, очень немногие готовы регулярно делать бэкапы. Опрос проводился среди 2068 взрослых,...
Тюменские студенты создали визуализатор вен с функцией принятия решения
Студент Тюменского госуниверситета (ТюмГУ) Иван Демин совместно с напарником из медвуза (ТюмГМУ) Николаем Мышьяковым изобрел визуализатор вен с функцией принятия
Автоконцерн VOLKSWAGEN может расширить сотрудничество с поставщиком чипов TSMC
Хелленталь не стал уточнять, своими силами Volkswagen будет разрабатывать чипы или TSMC просто будет выпускать их для автопроизводителя при участии третьей стороны. Многие автопроизводители сегодня предпочитают доверять выпуск чипов...