«Автотор» показал пустующую площадку, на которой должны были собирать до 50 тыс. автомобилей BMW в год. Площадкой уже заинтересовалась китайская BAIC.

Фото: Александр Подгорчук

Председатель совета директоров ООО «Автотор Холдинг» Валерий Горбунов ранее подтвердил, что этими мощностями уже заинтересовались другие автокомпании. С 15 марта прошлого года на площадке должно было начаться локализованное производство кроссоверов BMW X5, X6 и X7, а также BMW 5-й серии. Речь шла о сварке, окраске и финальной сборке автомобилей.

Фото: Алина Распопова / Autonews.ru

Производство было рассчитано под сложные модели BMW, под две сборочные линии: на 50 тыс. годового объема выпуска. Этот объем был рассчитан именно с учетом трудоемкости операций для моделей BMW, которые значительно выше по сравнению с более простыми моделями. К примеру, у нас здесь есть целая линия для электронной прошивки. Для сравнения, для моделей Kaiyi это делается на одном посту. Соответственно, если говорить про другие, более простые модели, их здесь можно произвести примерно в два раза больше — около 100 тыс. Оборудование для производства есть, оно полностью готово: его только не успели перевезти с другой площадки.

Директор по качеству «Автотора» Владислав Иванов.

Валерий Горбунов добавил, что этот полностью оборудованный производственный комплекс площадью 52 тыс. кв. м создавался по стандартам BMW для производства продукции бренда по полному циклу.

Фото: Алина Распопова / Autonews.ru Фото: Алина Распопова / Autonews.ru

Нам поступают предложения по тому, кто может занять эти мощности, но только при условии, что там будут выпускать не менее 50 тыс. автомобилей по полному циклу, со сваркой кузовов. Иначе занимать эти мощности нет смысла: эта площадка подготовлена именно под производство полного цикла. Есть те, кто интересуется этой площадкой и реально может туда прийти. Тот же BAIC также рассматривает эту площадку.

Валерий Горбунов

Подробнее на iXBT